Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

115 b. Færger og Skibe. Statsbanerne eje følgende Fartøjer: 3 Dampskibe til Korsør—Kiel-Overfarten, J Dampskib ved Oddesund-Overfarten, der tildels benyttes som Isbryderskib, 16 Hjulfærger, 7 Skruefærger, 4 Isbryderskibe, 99 Isbaade og 2 Pramme. Dampfærgerne anvendes saavel til Personbefordring som til Overførelse af Gods- vogne mellem Landsdelene. Udvalget har gjort til Genstand for Undersøgelse, hvor- vidt man med Fordel vilde kunne anvende særlige Færger til Overførelse af Godset. Efter de Oplysninger, man har modtaget, kunne Statsbanerne paa Grund af Overfarternes udsatte Beliggenhed ikke anvende Godsfærger af væsentlig ringere Type end de nu an- vendte Færger; men Godsfærger af lignende Størrelse som Færgerne »Christian IX« og >>Odin« vilde dog kunne bygges for en Sum, der var ca. 220,000 Kr. mindre, end Anskaffelsen af en af de nævnte Dampfærger har kostet, ligesom Besætningen paa en Godsfærge kunde være noget mindre end paa en Færge, der anvendes til Persontrans- port. Alligevel vilde det ikke kunne svare Regning at gaa til Indførelse af særlige Gods- færger, saa længe det til Personbefordringen fornødne Færgemateriel, saaledes som det nu er Tilfældet, er i Stand til at bestride Overførelsen af Godset, da den billigste Drift utvivlsomt naas ved Anvendelse af det mindst mulige Materiel; men selv naar det Tids- punkt naas, da Godsoverførelsen kræver flere Færger end de nu anvendte, er det et Spørgs- maal, om det ikke en Tid vil være fordelagtigst til Godstransporten at anvende ældre af Statsbanernes nuværende Færger, som paa Grund af l dviklingen ere mindre vel egnede til Personbefordring, og anskaffe ny, tidssvarende Færger, der kunne anvendes til Pas- sagertrafik, i Stedet for særlige Godsfærger. Udvalget har endvidere søgt Oplysning om, hvorvidt det maatte kunne anbe- fales at gaa over til Dieselmotordrift for Statsbanernes Færger. Man henviser i saa Hen- seende til de som Bilag 55—56 aftrykte Skrivelser af 26. Oktober 1912 og 7. Februar Bilag 55-56. 1913 betræffende dette Spørgsmaal, henholdsvis fra Aktieselskabet Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri og fra Generaldirektionen for Statsbanerne. Ifølge det deri udtalte synes Tiden ikke at være inde til Overgang til den ommeldte ændrede Drift.