Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

133 Fra Statsbanernes Side præsteres over for Told-, Post- og Telegrafvæsenet for- skellige Ydelser, for hvilke de paagældende Etater til Dels yde utilstrækkeligt eller i nogle Tilfælde endog slet intet Vederlag, hvorved Statsbanernes Regnskaber belastes med Udgifter, som i Virkeligheden ere Banerne uvedkommende, men vedrøre andre Etater. Dette særegne og unaturlige Forhold har sin Oprindelse derfra, at en væsentlig Part af de nuværende Statsbaner, nemlig de fleste af de sjællandske, ere anlagte af og oprindelig drevne af private. I Jylland og paa Fyn have de ældre Stanibaner, der ere tilvejebragte ved Statsmidler, ganske vist fra første Færd været drevne af Staten; men oprindelig var det Tanken, at de skulde have været drevne af et privat Selskab, jfr. Lov af 10 Marts 1861 § 6. og i en under 18. Marte 1861 allerhøjst approberet Kontrakt mellem den daværende Indenrigsminister og Sir Samuel Morton Peto, Thomas Brassey og Edward Ladd Betts om Anlæg og Drift af vedkommende Jernbaner blev derfor med Hensyn til Forholdet til Told-, Post- og Telegrafvæsenet optaget lignende Bestemmelser som de, der sædvanligvis optages i Eneretsbevillinger til Anlæg og Drift af private Jernbaner. Til Belysning af Forholdene vil det som Følge af det anførte være fornødent at meddele, hvilke de paa vedkommende Omraader for private Jernbaner gældende særlige Bestemmelser ere, og hvori de ere begrundede. Herom skal oplyses følgende: De herhen hørende særegne Bestemmelser, som pleje at optages i Enerets- bevillinger til Anlæg og Drift af private Jernbaner, ere: 1. Bevillingshaverne skulle efter Ministerens nærmere Bestemmelse vederlagsfrit tilvejebring© de til Banens første Anlæg fornødne Lokaler for lold-, Post- og Telegraf- væsenet. For senere Forandringer eller Udvidelser af Lokalerne, som maatte blive paalagte Bevillingshaverne, skulle de derimod nyde en passende Godtgørelse efter Ministerens Bestemmelse. 2. Bevillingshaverne skulle til enhver Tid være underkastede Ministerens For- dringer med Hensyn til Afgivelse og Indretning af Vogne for Brev- og Pakkeposten. For Posternes Transport nyde Bevillingshaverne Godtgørelse efter en af Ministeren fastsat Takst*). Med Hensyn til de nævnte Bestemmelsers Begrundelse skal oplyses: Angaaende Forholdet til Toldvæsenet blev det i § 24 i Bekendtgørelsen af 18. Maj 1840 angaaende de Betingelser, under hvilke enkelte Personer eller private Selskaber kunde vente, at Anlæg af Jernbaner til Forbindelse af Nordsøen og Østersøen igennem Hertugdømmet Slesvig og Hertugdømmet Holsten vilde blive tilstedte, bestemt: ° »De almindelige Lovforskrifter om Erlæggelse af Ind- og Udførsels- samt Transit- tolds Erlæggelse blive ogsaa anvendelige paa de Varer, der transporteres paa Jernbanen. *) Ifølge Praksis en lavere Takst end den almindelige for Godsbefordring. '