Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

48 brevsrevisionen o. m. a., saavel som Kasseeftersynet i Distrikterne og Revisionen af Distrikternes Regnskabsbøger samt Kontrol med og Eftersyn af Inventar, hvorimod Opstilling og Revision af Afregning med fremmede Baner og Dampskibsselskaber o. 1. bedst henlægges til Hovedrevisionen. De nævnte lokale Revisionschefer skulde da udrustes med Myndighed til efter indhentede Oplysninger at decidere Antegnelser af mindre væsentlig Betydning, medens der angaaende Regnskabsantegnelser af væsentlig Betydning etableres en saa enkelt som mulig indrettet Korrespondance med Hovedrevisionen. Paa samme Maade foreslaas oprettet en lokal Revision ved Centralværkstederne og paa Værkstedet i Nyborg, og denne vil tillige have at føre effektivt Tilsyn med det successive Materiale- forbrug af Lagerbeholdningerne og den rigtige Kontering deraf, et Arbejde, som, efter livad der er oplyst for Udvalget, nu aldeles undlades, men som man anser for nød- vendigt, og som maa henlægges til Værkstederne under Hensyn til, at Bogføringen foregaar paa Basis af Materialrekvisitionssedler i et meget stort Omfang. Ved Generaldirektoratets Hovedsæde indrettes den egentlige kritiske Revision. Dens Opgave vil være at revidere Distrikternes og Værkstedernes Maanedsregnskaber, sammenholde dem med de vedlagte Regninger, kritisk at gennemgaa disse Udgiftsbilag, samt revidere HovedboghoJderiets Bøger, der nu overhovedet ikke revideres. Revisionen foreslaas indrettet i langt større Grad bevægelig (flyvende) end den nuværende Revision; dens Opgave skulde ikke alene være at finde og berigtige opstaaede Fejl og Uoverensstemmelser, men den kritiske Revision skulde tillige i særlig Grad have Op- mærksomheden henvendt paa, om Indtægter ved Bortforpagtning, Udleje o. 1. under Hensyn til de stedlige Forhold have den passende Størrelse, om den fulde Pris er opnaaet ved Salg af gamle Materialier o. L, eller om de maaske med større Nytte kunde have været anvendte andetsteds, om Omfanget af præsterede Arbejder har været nødvendigt, om det har været nødvendigt at arbejde paa Overtimer, om der ved Trafiklettelser (Nyindret- ninger, Tilbagegang o. 1.) foretages tilsvarende Personalereduktion, om Priserne paa an- skaffet Materiale o. 1. ere i Overensstemmelse med Markedspriser; endvidere paa Spørgs- maal om Betimeligheden af Selvfabrikation af saadanne Genstande, der mulig kunne købes billigere hos fremmede, og paa andre lignende Forhold. Udvalget henleder her Opmærksomheden paa det vistnok rigtige i, at den af Statsbanerne nylig forsøgsvis indførte Efter vejning af Godsforsendelser sættes i bestemt System med faste Efter- ve] ningssteder i Distrikterne. De af den kritiske Revision gjorte Udsættelser af væsentlig Betydning bør fore- lægges Generaldirektøren for Statsbanerne. Der bør dog aabnes Ret for Revisionschefen til ved Meningsforskel at forelægge Spørgsmaal for Ministeren for offentlige Arbejder til Afgørelse. Naar Revisionen ordnes som foran nævnt, ser man ikke rettere, end at den vil kunne faa den fornødne Uafhængighed og tillige fornøden Hurtighed, idet samtlige Reg- ninger o. 1. ville blive reviderede saa godt som umiddelbart efter Udbetalingen, og man nærer derfor ingen Betænkelighed ved at anbefale, at den nuværende Revision i Finans- ministeriets 2. Revisionsdepartement, der nu giver Statsbaneledelsen et meget be- tydeligt Arbejde med Indberetninger om Lønninger og Pensioner og Besvarelser af Antegnelser, ophæves; thi dels er den som foran nævnt i sin nuværende Indretning ikke let i Stand til at foretage nogen effektiv Revision af det omfangsrige Materiale, dels vil dens Materiale i Forvejen være saa omhyggelig gennemgaaet, at man maa anse dens Arbejde for overflødigt, og at opretholde denne Revision alene for at have en Revision, der var fremmed for Statsbaneledelsen, vilde praktisk talt betyde, at man da maatte udvide den ganske overordentlig betydeligt for at opnaa en effektiv Revision, som man efter Udvalgets Formening allerede havde i Forvejen, naar de foran-