ForsideBøgerBetænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

Kollektiv Transport De Danske Statsbaner Transport & Mobilitet

År: 1913

Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 155

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 168 Forrige Næste
er Den foreslaaede Omordning af Forholdene for Personalet ved Anlæg af ny Stats- baner vil ikke medføre forøget Udgift j det forudsættes tværtimod, at det nuværende Personale ved Anlægene indskrænkes. Merudgiften ved Anvendelse —■ helt eller delvis — af den foran Side 52 anførte Sum af 30,000 Kr., som foreslaas stillet til Raadighed for Ministeren til eventuel For- øgelse af Lønninger for nogle af de højeste Tjenestemænd ved Banerne, vil i hvert Fald efter nogen Tids Forløb opvejes ved Afskaffelse af Tantiemen. Ophævelsen af et Kontor under Ministeriet for offentlige Arbejder og af den nu stedfindende Revision af Statsbanernes Regnskaber i Finansministeriets 2det Revisions- Departement vil endvidere for Statskassen medføre en aarlig Besparelse, som formentlig inaa kunne anslaas til ca. 15,000 Kr. Medens den øjeblikkelige Besparelse for Statsbanerne ved Indførelse af Udvalgets’ [Organisationsfvrslag saaledes ikke vil blive meget betydelig, vil Be- sparelsen ved den fuldstændige Gennemførelse af Forslagene lidt efter lidt blive langt større. Med Hensyn hertil skal henvises til, at Udvalget har foreslaaet An- tallet af Statsbanernes Personale i forskellige mere underordnede Stillinger betydelig indskrænket. Naar man ikke nærmere har gjort Rede for, i hvilket Omfang man maa anse saadan Indskrænkning gennemførlig indenfor de enkelte Omraader, er dette be- grundet i dels, at man — som foran udtalt — vilde finde det rigtigt, at Indskrænk- ningerne for saavidt angaar det ved Statsbanernes Drift nu beskæftigede Personale først foregaar, efterhaanden som Stillinger af vedkommende Arter blive ledige ved Aabning af ny Statsbaner, ved Dødsfald eller ved Afskedigelser paa Grund af Alder, Sygdom o. 1., dels deri, at man først paa det Tidspunkt, da Forslagene skulle træde ud i Livet, vil kunne danne sig en fuldt begrundet Mening om, hvilke Reduktioner der ville være gennemførlige. Man skal derfor ogsaa her kun henvise ti], at Udvalget i det foregaaende har peget paa flere Omraader, hvor Indskrænkning skønnes at burde finde Sted; eksempelvis kan anføres, at man har anbefalet en Indskrænkning af Personalets Antal i Centralledelsens Kontorer, Nedsættelse af en Del Stationer til Holdepladser og Assistenter visse Steder erstattede af Portører, Indskrænkning af det særlige Telegraf personale, af Antallene af Over anemestre, af Værkmestre, Lokomotivmestre, Lokomotivformænd samt af Personalet ved Anlæg af ny Statsbaner. Da hertil kommer, at Udvalget ligeledes har foreslaaet, at der til Udførelse af det mere underordnede Arbejde ved Banerne lidt efter lidt gaas over ti nien. else af Ekstramandskab i Stedet for fast ansatte, anslaar man den yderligere Besparelse i Stats- banernes Udgifter, som sluttelig vil kunne naas ad de af Udvalget i denne > ammenhæng angivne Veje, til at ville blive betydelig. Som det af de foran fremsatte Forslag tremgaar, tilsigter Udvalget ikke Besparelser ved Indskrænkning i de ansattes Lønningsvilkaar. Det skal iøvrigt fremhæves, at de virkelig afgørende Forbedringer i Stats anernes onomi hovedsagelig maa naas gennem hensigtsmæssige Driftsforanstaltninger, ] r. etænknin- gens II. Del. 2. Forslag til Ophævelse af Bestemmelserne om Tjenestemænds Andel i Statsbanernes Driftsudbytte. Forsaavidt Lønningsbestemmelser som de foran foreslaaede for de øverste Tjenestemænd ved Statsbanerne erholde Lovskraft, maa Udvalget anse e or rigtigt,