Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

73 mæssigt Anlæg; men ogsaa ved Anlæg fra den nyeste Tid synes der at have været lagt ringe Vægt paa Spørgsmaalet om Økonomien ved Tilvejebringelsen og Benyttelsen af for- skellige Anlæg. Det kan saaledes anføres, at det nylig fuldførte Anlæg af Dobbeltsporet fra Nyborg til Strib forekommer Udvalget at have været unødig kostbart; i Særdeleshed kan fremhæves, at de ny Bygninger ved de mindre Stationer paa vedkommende Bane- strækning ere forholdsmæssig bekosteligere end forskellige nyere Privatbaners Stations- bygninger, uagtet nogenlunde tilsvarende Bygninger til disse vilde have kunnet gøre Fyldest ogsaa ved den omhandlede Statsbane. Ligeledes synes Stationernes Spor, Læsseveje m. m. ved nævnte Statsbane at have for stor Udstrækning. Medens man erkender Rigtig- heden af, at man ved Udførelsen af Anlæg af den paagældende Art sikrer sig de for- nødne Arealer til senere paakrævede Udvidelser, maa det anbefales for Fremtiden ved saadanne Anlæg ikke at give Stationssporene m. v. en større Udstrækning, end For- holdene gøre fornødne. I det hele maa Udvalget anse det for ønskeligt, at der ved den fremtidige Gennemførelse af Statsbaneanlæg tages mere Hensyn til Økonomien, end der har været iagttaget ved en Del af de hidtil udførte. 2. Angaaende de af Statsbanerne lejede Lokaler og Arealer samt Dispositionen over de Statsbanerne tilhørende Bygninger og Arealer, som ikke anvendes til Driftens Brug, Fra Generaldirektionen for Statsbanerne har Udvalget udbedt sig: 1. En Oversigt over de Bygninger, Lokaler og Arealer, som Statsbanerne have lejet, over Lejesummernes Størrelse og Lejevilkaarene, 2. en Angivelse af, hvilke Bygninger og Arealer Statsbanerne eje foruden de til Driftens Brug anvendte, samt af nævnte Arealers Anvendelse, Lejeindtægter af disse m. v., samt 3. Kort eller Planer over vedkommende Arealer m. v. med Arealopgivelser, for saa vidt saadanne haves. De saaledes begærte Oplysninger ere modtagne med de som Bilag 27 med- Bilaq 27 følgende, men ikke trykte Skrivelser af 20. Juni og 14. September 1912 fra General- direktionen. 10