Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

Oo C. Spørgsmaal vedrørende Trafikafdelingen. 1. Trafikafdelingens Virksomhed, Statsbanernes Køreplan m. v. Trafikafdelingens Hovedvirksomhed er den egentlige Driftsledelse, som bestaar i Befordringen af Personer og Gods m. v. samt Ekspeditionen paa Statsbanernes Stationer. Interessen udadtil ved Statsbanerne knytter sig derfor særlig til den nævnte Afdeling, med hvilken Publikum fortrinsvis kommer i Berøring. Der stilles til Afdelingen Krav om, at Befordringen til enhver Tid foregaar paa den efter Forholdene i de forskellige Egne formaalstj enligste Maade, og det er af Vigtighed, at der af Afdelingens Personale vises Publikum al den Imødekommenhed, som er forenelig med Banernes egne Interesser. Udvalget finder, at Virksomheden under oftnævnte Afdeling i disse Retninger i det hele har vist sig tilfredsstillende. Tvivlsommere er det, hvorvidt alle de af Afdelingen trufne Dispositioner i andre Henseender, særlig fra et økonomisk Synspunkt set, kunne betegnes som hensigtsmæssige. Opmærksomheden henledes saaledes paa, at Trafikafdelingens Fordringer ved ny Stations- anlæg og til Udvidelser af Stationerne m. v. i nogle Tilfælde synes at være videre gaaende end fornødent. Stationsudvidelser bør ikke finde Sted, førend de ere nødvendige, og Sta- tionernes Spor bør ikke gøres større, end Trafikken kræver, da Rangeringer over ufor- nødent lange Spor kræve lang Tid og herved blive for bekostelige. For Økonomien er det særdeles vigtigt, at Afdelingens Personale ikke er større end fornødent, og det maa derfor iagttages, at der ikke ved de Afdelingen vedrørende Reglementer træffes Bestemmelser, som nødvendiggøre, at der noget Steds maa stilles Mandskab til Raadighed, som uden Fare for Driftssikkerheden kan undværes. Det synes imidlertid, som om Statsbanerne i den angivne Henseende ere gaaede noget for vidt ved de gældende Bestemmelser om Betjening af Haandbremser i de med Vacuumsbremser forsynede, hurtigt kørende Tog. I det hele har Udvalget det Indtryk, at logpeisonalet ved nogle Tog er større end nødvendigt, hvorfor navnlig Togførernes Arbejde oftere synes at være for ringe. Dette har haft til Følge, at det indenfor Udvalget har været paa Tale at stille Forslag om Ophævelse af den særlige Togførerstilling. For saa vidt denne Tanke ikke maatte vinde Tilslutning, bør det i hvert Fald være en Forudsætning for Bevarelsen af Stillingen, at det paalægges Togførerne at deltage i den samme Gerning ved Togenes Betjening som det øvrige Togpersonale, og at Antallet af Togbetjente ved de enkelte Tog indskrænkes saa meget, som det er foreneligt med Hensynet til Sikkerheden ved Fremførelsen af Togene. I Forbindelse hermed henstiller Udvalget til Overvejelse, om ikke de nu gældende Bestemmelser, hvorefter det i Tilfælde af Trafikforstyrrelser m. v. er Togførerne, som gøre