JOHANNES HOECK
I
eftersom man i de paagældende Dage kunde se det store Selskabs
Dampere fylde op ved Frihavnens hidtil lovlig tomme Kajer.
Ogsaa efter Festerne for de fremmede Redaktører søgte det unge
Frihavns-Selskab at gøre sit Foretagende saa kendt som muligt ved
paa Engelsk at lade udarbejde et illustreret Skrift om det nye Anlæg
og udsende det i et meget stort Antal Eksemplarer, væsentlig til Han-
dels-Institutioner og Storfirmaer Verden over.
I Januar 1895 blev Vinteren atter meget streng, saaledes at Sundet
blev spærret af Is omkring den 9. Februar. Kattegattet blev saa fyldt
med Is, at det var forbundet med Fare at forcere Gennemgangen,
og denne Tilstand varede ved til langt hen i Marts. Kornfragterne i
Østersøen var lave, men der var til Gengæld Sæd nok at sejle med.
Om Efteraaret kom der fra Sverige og Finland store Mængder Træ
til Afskibning.
For Danmarks egen Udenrigsomsætning var det Aarets Hoved-
begivenhed, at Tyskland om Sommeren paabød Karantæne for Horn-
kvæg og Faar fra 1. Oktober s. A. og i December helt standsede Ind-
førselen af levende Svin og raa Svineprodukter. Karantæne-Opholdet
blev først sat til fire Uger, men forkortedes senere til ti Dage. Den
i. Oktober aabnedes der Karantæne-Anstalter i følgende tyske Sø-
stæder: Altona, Hamborg, Tønning, Aabenraa, Flensborg, Kiel, Lybæk
og Rostock. Herved splittedes Trafikken saa betydeligt, at der egentlig
ikke fandtes en eneste fordelagtig Rute for større Kreaturskibe. Det
Forenede Dampskibsselskab indskrænkede sig derfor til Fart paa
Altona-Hamborg fra jyske Havne. Sejladsen paa Kiel med Svin op-
hørte paa Grund af Forbudet af December.
Den i. Januar 1894 var Manchester-Kanalen bleven aabnet, og det
Forenede Dampskibsselskab begyndte derefter straks en Fart paa Man-
chester og Liverpool. I Efteraaret 1895 etableredes nu en 14 Dages
Rute mellem disse Byer og København—Stettin, og denne Fart tog
hermed et betydeligt Opsving, idet det lykkedes at samle fordelagtig
Fragt sammen, ikke alene fra selve Stettin (Kartoffelmel, Zink bl. a.)
men ogsaa fra Hangø (Papir og Vildt) og København (Ris).
Nord-Østersøkanalen var blevet aabnet den 1. Juli, og det For-