I
SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865
97
Grunde, men hvis handelspolitiske Virkninger man frygtede som skade-
lige for København — en Frygt, Tietgen dog ikke delte. I Nordtysk-
land ventede man sig omvendt overmaade meget af den nye Vandvej.
Nærværende Forfatter, som i 1895 var til Stede i Hamborg og Kiel
ved de store Festligheder, med hvilke den nye Vandvej aabnedes,
erindrer herfra den Enstemmighed i Optimisme, med hvilken man
32. D. F. D. S.s Gøteborg-Damper »Odin« paa Københavns Inderred. I Baggrunden
Orlogsværftets Mastekran til højre og en Amerikadamper i Flydedok til venstre.
ogsaa regnede med Kanalens Virkninger i kommerciel Henseende.
Der havde bredt sig den Opfattelse, at Kanalen ikke blot vilde skade
København, men ogsaa Jylland. »Die Gegend um Skagen herum wird
nach und nach veröden« — forsikrede en tysk Advokat, uden at give
nogen som helst Grund for denne besynderlige Antagelse. — Fra
dansk Side benyttede man for øvrigt det store Møde af Alverdens
Presse-Repræsentanter i Kiel til at indbyde disse til efter Festligheder-
nes Afslutning ogsaa at besøge København. En stor Del af disse efter-
kom Opfordringen, og der blev givet dem en meget storslaaet Mod-
tagelse fra Autoriteternes og Offentlighedens Side. Den latente Strid
mellem Frihavnens Folk og det Forenede syntes ogsaa helt ophævet,
Danmarks Søfart og Søhandel II.
7