Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
io8 JOHANNES HOECK I skillige hæmmende Forhold og til Trods for dyrere Arbejdskraft, højere Kulpriser og adskillige Havarier, gav det Forenedes Udenrigs- Ruter dog i 1899 saa god Fortjeneste, at det samlede Resultat var et stort Overskud. Derimod led den indenrigske Fart under de lave Takster og Stats- banernes Konkurrence, hvad der navnlig viste sig i Øresunds-Tra- fikken. Da overhovedet denne ikke passede godt ind i det nye System, gik Besørgelsen af Sundfarten i Foraaret 1900 over til et selvstændigt Selskab. Farten paa Amerika udvidedes stadigt, og det Forenede besejlede nu ogsaa Boston. Den politiske Situation var i Selskabets Favør. Eng- land var indviklet i Boer-Krigen i Sydafrika, Rusland tillige med de andre Stormagter navnlig i de kinesiske Uroligheder, der tog Fart efter Mordet paa den tyske Gesandt i Peking, Baron v. Ketteler (den 20. Juni 1900). Og i bægge Stormagterne Vest og Øst for os var der derfor Kapital-Knaphed. Nordamerika derimod fik paa ny en mæg- tig Majshøst — den sjette i umiddelbar Rækkefølge — og kunde des- uden eksportere store Masser af Industrivarer. Medens saaledes de Forenede Stater lagde rigeligt Beslag paa Skibsrum til Eksport, kræ- vede England stor Tonnage til sine Krigstransporter. Fragtmarkedet blev stramt og stigende. De Forenede havde i 1900 otte Baade løbende paa New York, fire paa New Orleans, og det havde i November sat fire af sine mindre Baade i Gang paa Boston, med en Afgang fra denne Plads hver tredje Uge. Paa New Orleans-Ruten laa der hele Aaret igennem store Kvan- titeter af Korn og Foderstoffer. Adskillige af Baadene indsejlede for- bløffende Beløb, da Hjemmefragterne var endog ualmindelig høje. Fra New York gik store Kvanta af Mel med Selskabets Skibe til Finland og Norge og samtidig forøgedes Stykgods-Trafikken stærkt. I Sommertiden kom betydelige Mængder af Landbrugsmaskiner til Afskibning. Ogsaa den udgaaende Last til New York var stigende; saaledes lykkedes det fra Rusland at sikre betydelige Kvanta Huder, Hamp og Hør, Jærn fra Sverige, og Fisk og Træmasse fra Norge. — Ogsaa Østersøen gav i 1900 gode Udfragter. Den modsatte Vej gik det derimod daarligt. De økonomiske Forhold i Rusland var slette,