Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage
År: 1919
Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind
Forlag: Nyt Nordisk Forlag
Sted: København
Sider: 790
UDK: 382
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
io8 JOHANNES HOECK I
skillige hæmmende Forhold og til Trods for dyrere Arbejdskraft,
højere Kulpriser og adskillige Havarier, gav det Forenedes Udenrigs-
Ruter dog i 1899 saa god Fortjeneste, at det samlede Resultat var et
stort Overskud.
Derimod led den indenrigske Fart under de lave Takster og Stats-
banernes Konkurrence, hvad der navnlig viste sig i Øresunds-Tra-
fikken. Da overhovedet denne ikke passede godt ind i det nye System,
gik Besørgelsen af Sundfarten i Foraaret 1900 over til et selvstændigt
Selskab.
Farten paa Amerika udvidedes stadigt, og det Forenede besejlede
nu ogsaa Boston. Den politiske Situation var i Selskabets Favør. Eng-
land var indviklet i Boer-Krigen i Sydafrika, Rusland tillige med de
andre Stormagter navnlig i de kinesiske Uroligheder, der tog Fart
efter Mordet paa den tyske Gesandt i Peking, Baron v. Ketteler (den
20. Juni 1900). Og i bægge Stormagterne Vest og Øst for os var der
derfor Kapital-Knaphed. Nordamerika derimod fik paa ny en mæg-
tig Majshøst — den sjette i umiddelbar Rækkefølge — og kunde des-
uden eksportere store Masser af Industrivarer. Medens saaledes de
Forenede Stater lagde rigeligt Beslag paa Skibsrum til Eksport, kræ-
vede England stor Tonnage til sine Krigstransporter. Fragtmarkedet
blev stramt og stigende.
De Forenede havde i 1900 otte Baade løbende paa New York,
fire paa New Orleans, og det havde i November sat fire af sine mindre
Baade i Gang paa Boston, med en Afgang fra denne Plads hver tredje
Uge. Paa New Orleans-Ruten laa der hele Aaret igennem store Kvan-
titeter af Korn og Foderstoffer. Adskillige af Baadene indsejlede for-
bløffende Beløb, da Hjemmefragterne var endog ualmindelig høje.
Fra New York gik store Kvanta af Mel med Selskabets Skibe til
Finland og Norge og samtidig forøgedes Stykgods-Trafikken stærkt.
I Sommertiden kom betydelige Mængder af Landbrugsmaskiner til
Afskibning. Ogsaa den udgaaende Last til New York var stigende;
saaledes lykkedes det fra Rusland at sikre betydelige Kvanta Huder,
Hamp og Hør, Jærn fra Sverige, og Fisk og Træmasse fra Norge. —
Ogsaa Østersøen gav i 1900 gode Udfragter. Den modsatte Vej gik
det derimod daarligt. De økonomiske Forhold i Rusland var slette,