I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 n7
Firma, Bailey & Leetham, — tidligere omtalt fra Sir Albert Rollit's
Besøg i København og Hyldest til Tietgen i 1891 i Anledning af det
Forenedes 25 Aars Jubilæum. Lige siden 1868 havde Bailey & Leetham
staaet i venskabeligt Samarbejde med det Forenede med Hensyn til
Forbindelsen mellem England og Østersøhavnene. I Østersøen havde
Wilsons store Interesser, særlig for den russiske Trafiks Vedkom-
mende. Hele den truende Strid blev dog bilagt ved en Forhandling,
som blev ført i de venskabeligste Former, og under hvilken ikke
blot Konkurrence-Faren blev afværget, men man endog enedes om fra
i. November at drive Ruterne Hull—København og Newcastle—Kø-
benhavn i Fællesskab. Denne Overenskomst blev senere udvidet til
at omfatte Østersøen, saaledes at al Interesse-Krysning fremtidig
udelukkedes.
Derimod opsagdes henimod Aarets Slutning Aftalen om ensartede
Fragtrater for Landbrugsprodukter fra Rusland fra et af de russiske
Rederiers Side.
Baade den deraf følgende Takst-Nedsættelse og den ligefremme
Fragtkrig paa Hamborger-Ruterne formindskede Selskabets Indtægter
i 1903 ganske betydeligt. I de øvrige Farter trykkedes Raterne.
Det i 1902 paabegyndte Forsøg paa at bringe hele Atlanterhavs-
Trafikken under Pierpont Morgan's Indflydelse havde som sin Forud-
sætning den Tankegang, at det skulde kunne lykkes at slaa alle de kon-
kurrerende Selskaber sammen til eet. Derefter vilde et saadant Sel-
skab jo have Monopol paa Atlanterhavstrafikken, og Købmændene
vilde være nødsagede til at betale den Fragt, et saadant Selskab vilde
sætte. Men Morgan stødte efter en heldig og lovende Begyndelse
paa Vanskeligheder. Han kunde vel til en vis Grad naa til en For-
staaelse med de to store hamborgske Selskaber Hamborg-Amerika-
Linien og Norddeutscher Lloyd, men han kunde ikke faa dem til
Købs. Og i England strandede de Morgan’ske Planer paa den Om-
stændighed, at »Cunard Steamship Company« slap ham helt ud af
Hænderne.
I 1892 havde dette Selskab vundet et Forspring for sine Konkur-
renter i den transatlantiske Fart ved at lade bygge to Dampere, som