Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 141 44. Tabel til Belysning af D. F. D. S.s Udvikling. > Millioner Kr. Del indenrigske Hav- ne, til Fart paa Nor- ge, England, Antwerpen og Tyskland; ved Udgangen af 1913 var der saa at sige ikke det Land i Europa, hvor dets Skibe ikke opretholdt regel- mæssig Fart; men ydermere var Ruterne udstrakt til Afrika, Nordamerika og Sydamerika. Bruttotonnagen var samtidig vokset fra 7,616 Tons, fordelt paa 22 Skibe, til 173,740 Brut- toregistertons fordelt paa 122 Skibe. Den udsejlede Distance, som i 1867 androg 390,406 Kvartmil, beløb sig for Aaret 1913 til 3,717,827 Kvartmil. Kulforbruget var fra 29,601 Tons i 1867 steget til 408,477 Tons for 1913. Lægger man den samlede udsejlede Distan- ce for samtlige Aar sammen, naar man til et saa impone- rende Tal som 101,831,692 Kvartmil, medens Kulforbru- get for den samme Periode andrager 8,300,497 Tons. Den indicerede Hestekraft var vok- set fra 7,115 i 1867 til 139,315 i 1913. Udgifterne til Kul etc. fra Kr. 524,526 til Kr. 7,165,628 i 1913; Udlæggene til Reparationer etc. fra Kr. 166,272 i 1867 til Kr. 3,478,800 i 1913. Samtidig var Beløbene, der udbetaltes i Hyre, etc. vokset fra Kr. 306,710 til Kr. 4,766,914. Paa Indtægts-