Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 155 Danmark mere delagtig i Verdenshandelen, samt aabne nye Felter for dansk Foretagsomhed. Den 2. Marts 1898 startede Østasiatisk Kompagni sin første Linie til Østen, idet dets første Skib »Siam« afgik fra København til Hong- kong med Anløb af en Række mellemliggende Havne, deriblandt Co- lombo paa Ceylon, Singapore og Bangkok. Begyndelsen her i Køben- havn var tilsyneladende saare beskeden. Kompagniets Hovedkontor laa i Frihavnen, ligesom langt borte fra Københavnernes daglige Fær- den. Men det var lykkedes Kaptajn Andersen herhjemme at knytte en Del nyttige Forbindelser, og det blev efterhaanden en stor Strøm af Mennesker, som fandt Vejen derud. Af kendte Mænd herhjemme var Bankdirektør A. Heide og Grosserer Holger Petersen (nu bægge afgaaede ved Døden) saaledes ogsaa straks ivrige for Foretagendet; den sidste var senere i en Aarrække Formand for Kompagniets Besty- relse. — Endelig blev det snart en offentlig Hemmelighed, at den selv saa ideerige og for nye Tanker modtagelige Prinsesse Marie havde den mest levende Forstaaelse af de Andersen "ske Planer, straks da hun hørte dem omtale. Efter at have lært Kaptajn Andersen personligt at kende, støttede hun ham paa alle Maader, vistnok ikke mindst gen- nem sine mange Forbindelser i Udlandet. Netop i Aar, Tiaaret for hendes Død, er der Grund til at mindes denne Side af hendes Virk- somhed for hendes nye Fædreland. Der kunde da ogsaa tænkes at ligge lidt af et Symbol i den Omstændighed, at Pladsen for hendes Mindesmærke senere netop valgtes paa Langelinie, saa tæt ved Køben- havns Havne som muligt, eller just imellem dem. Af Danske, som kendte Østen specielt Siam, fra langvarigt Op- hold derovre, tiltraadte paa virksom Maade Admiral A. de Richelieu, Den genvaagnede Interesse for dansk Langfarts-Handel fandt snart anden god Støtte i officielle Kredse. I 1899—1900 foretog »Val- kyrien« med Prins Valdemar som Chef sit bekendte Togt (der andet- steds er omtalt særskilt) for ogsaa at vise Orlogsflaget i de fjerne Far- vande og give de fjerntboende Asiater et mere levende Indtryk af vor Eksistens som Stat og Folk. 0. K/s første Linie udvidedes hurtigt og udstraktes snart til ogsaa