Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
156 JOHANNES HOECK I at omfatte St. Petersborg i Vest og sibiriske Havne i Nordost-Asien. Inden ret længe faldt Selskabets skibsfartsmæssige Virksomhed i Hoved- sagen ind under følgende Linier: 1) Kina-Japan-Linien, 2) Bangkok- Linien, 3) Sydafrika-Linien, 4) Den vestindiske Linie og 5) Pacifik- Linien. Hvad den første af de nævnte Linier angaar, Kina-Japan-Linien, traadte den allerede i 1899 i Samsejling med det paa Østasiatisk Kom- pagnis Initiativ stiftede Russisk-Østasiatiske Dampskibsselskab , og under Russernes intensive Arbejde i Østsibirien før Udbrudet af den rus- sisk-japanske Krig, og under selve Krigen fik den udstrakt Betydning. Navnlig efter Krigen udviklede Kina-Linien sig til ogsaa at omfatte Anløb af japanske Havne. I 1907 fik Linien Samsejling med det sven- ske Østasiatiske Kompagni, for hvis Stiftelse 0. K. havde interesseret sig. 0. K/s Kina-Japan-Linie blev herefter drevet efter fælles Fart- plan med det svenske Selskab og afvekslende Afsejling af bægge Kom- pagniers Skibe med København og Gøteborg som første Udgangs- punkter. Hvad Bangkok-Linien angaar, var det Kompagniets voksende Han- del paa Siams Hovedstad, der i 1907 førte til Starten af en selvstændig Linie mellem København og Bangkok. Linien vandt hurtig stærk Tilslutning baade som Passager- og Fragtlinie. Der blev regelmæssig fire-ugentlig Dampskibsforbindelse mellem København og Bangkok med Anløb af engelske Havne, Antwerpen, Port Said, Colombo og Straits Settlements, samt paa Hjemrejsen Java-Havne, Singapore og London. I 1901 begyndte 0. K. Fart paa sydafrikanske Havne, og kort efter var Kompagniet Medstifter af »The South-African Trading Co.«, og det overtog som Generalagenter Driften af dette nye Kompagnis Skibe. I Samsejling med »South-African Trading Co.« har 0. K. siden 1903 opretholdt en fast Fragtlinie mellem skandinaviske og sydafrikanske Havne. Ved Verdenskrigens Begyndelse raadede denne Linie over en Tonnage paa ca. 50,000 Tons Lasteevne. 0. K/s Sydafrika-Linie paabegyndte Samarbejde med den norske Afrika- og Australien-Linie og den svenske Sydafrika-Linie.