Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 157 1905 overtog 0. K. det vestindiske Kompagnis Skibsfart paa Vest- indien, der siden er bleven fortsat under Navn af den vestindiske Linie. Det vestindiske Kompagni var blevet stiftet i 1902 og var et Led i Bestræbelserne for at ophjælpe vore daværende vestindiske Besid- delser. Det raadede over ialt tre Dampere, som imidlertid straks 47. Diesel-Motorskibet »Fionia«, bygget for Østasiatisk Kompagni af Burmeister & Wain. mødte en heftig Konkurrence. Efter 0. K/s Overtagelse af denne Linie anlagde Kompagniet en Filial paa St. Thomas, hvis Opgave det skulde være at forsyne Skibene med Kul, Vand etc. Farten dre- ves med flere større Skibe, der løb i fast Rute København—Nørre- sundby—Rotterdam—London — de (dengang) dansk-vestindiske Øer og en Række af de engelske og franske vestindiske Besiddelser, retour- nerende over Havre—London—Rotterdam til København. Et nyt vestindisk Kompagni søgtes i 1912 dannet paa Grundlag