I9o JOHANNES HOECK I
Formaal var at drive Fragtfart paa Østersøen og Nordsøen, særlig
dog med Import af Trælast og Kul til franske Havne.
I 1904 blev fhv. Skibskaptajn J. Schmidt korresponderende Reder,
og Esbjærg blev Selskabets Hjemsted. I 1909 afgik J. Schmidt ved
Døden, og samme Aar ligeledes Konsul Ivers. I November s. A. til-
traadte fhv. Skibsfører 4. TV. Petersen som korresponderende Reder.
I 1912 udvidedes Aktiekapitalen med 155,000 Kr. til Indkøb af en
ny Damper, som fik Navnet »Bretagne«. Selskabet, som kort efter
blev hjemmehørende i København, havde ved Verdenskrigens Be-
gyndelse en Tonnage paa 3,246 Tons. Skibene beskæftiges i almin-
delig Fragtfart paa Nord- og Østersøen og Middelhavet.
Dampskibsselskabet paa Bornholm af 1866
stiftedes i det Aar, Navnet angiver, og det har saaledes allerede kun-
net holde 50-Aars Jubilæum.
Det begyndte i sin Tid meget smaat, med kun et Skib med en
Netto-Tonnage af 96, og et Køjeantal af ca. 35. Dette ene Skibs An-
skaffelses-Sum var 60,000 Rdl. Det første Regnskabsaars Brutto-
indtægt var 36,969 Rdl. 3 Mk. 12 Sk.
I 1916 var det naaet til at eje 4 Skibe med en Netto-Tonnage paa
1418, et Køjeantal paa 485, og en Anskaffelses-Sum paa 1,816,840
Kr. Brutto-Indtægten i 1914 var 560,072 Kr.
Det østbornholmske Dampskibsselskab,
der ejer Damperen »Hammershus«, anløber med denne alle østborn-
holmske Stationer og Hasle.
Dampskibsselskabet »Thore«.
Dette Selskab stiftedes i Foraaret 1903, men fik efter faa Aars For-
løb pekuniære Vanskeligheder, der efterhaanden taarnede sig op i
en saadan Grad, at det i Foraaret 1912 blev nødvendigt fuldstændigt
at rekonstruere det, samtidig med at en ny Ledelse traadte til.
Selskabets Virksomhed ligger hovedsagelig i Rutebesejling af Is-
land og, tildels Færøerne. Lige siden dets Oprettelse har det opret-