Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

374 JOHS. KNUDSEN III Nat staar de to »Baghjul« lodret under Polarstjernen, den 24. November vandret til højre, den 24. Februar lodret over, og den 24. Maj vandret til venstre; for hver Uge, der forløber efter disse Datoer, bliver Klokke- slettet V2 Time mindre, naar »Baghjulene« staar i de nævnte Stillinger. Denne noget omstændelige Omregning er overflødiggjort ved den Forbedring paa det andet Instrument, at der paa dette er anbragt en halvcirkelformet forskydelig Timeviser, som kan indstilles efter hver Dag hele Aaret rundt, og Tiden kan da aflæses umiddelbart. Saa længe man ikke havde nøjagtige og brugelige mekaniske Ure, var dette en nem Maade at bestemme Tiden paa om Natten, vel at mærke i klart Vejr. Fra senere Tid haves andre, mere indviklede Former for Instru- mentet, som er afbildede i det 17. Aarhundredes Sømandshaandbøger. I sin Efterskrift »til Læseren« anbefaler Laurentz Benedicht sin Bog, især til de vordende Sømænd, »hvilken Beskrivelse uden Tvivl endnu hos mange haver været skjult, besynderlig udi Østersøen; men udi Vestersøen har de lagt mere Vind paa med Mærke at tage og at lære kende Landene, at bruge Paskortene og Baculus Jacob, som kaldes Gradbogen, desligeste Kvadranterne og flere andre saadanne Instru- menter.« Denne Betragtning er fuldstændig rigtig, vi var her oppe langt bagud for Vesterlænderne paa det nautiske Omraade, og det blev Nederlænderne, der kom til at lægge den første Grundvold for de nordiske Farvandes Beskrivelse og Forskrifterne for deres Besejling. I denne Forbindelse kan vi ikke undlade at nævne, at ogsaa det første tegnede Søkort over de nordiske Farvande er af hollandsk Op- rindelse, og det saa meget mere, som der ogsaa her er den samme in- time Forbindelse til Stede mellem Sejladsforskrifter og Kort, som tidligere er paapeget mellem Portolanerne og Kompaskortene. Det paagældende Kort, der bærer Titlen »Caerte van Oostlant«, er tegnet og vistnok ogsaa skaaret i Træ af den tidligere nævnte Cornelis Antho- niszoon og vistnok først udgivet i Amsterdam i Aaret 1543 (if. Burger). At det er bygget paa Læsekortenes Opgivelser, fremgaar bl. a. deraf, at det i visse Hovedtræk har Fejl til fælles med disse, f. Eks. den jydske Vestkysts Hældning mod NNV, Nordsøens og Skageraks for ringe Bredde, den norske Sydøstkysts Drejning i 0—V Retning, Skaanes for store Fremspring mod SV, den pommerske Kysts Forskydning mod