Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
34 JOHANNES HOECK I tilbage her til Staden« — og for Aaret 1805 et lignende, udstedt af An- dreas Lietz, »Kahyts Kok fahrende med Skibet, Prindsesse Lovise Augusta kaldet, som føres af Herr Capitaine A. Rosenvinge og er di- stoneret her fra Staden til Canton i China og saa tilbage hertil.« Først i Aaret 1828 kan man af Bøgerne se, at Firmaet har erhvervet Skibe for egen Regning, idet Skibet »Prinds Friedrich Carl Christian« staar opført for en Sum af 24,484 Mark Banco, »Alexander Magnus« for 16,000. I de paafølgende Aar anskaffedes flere Skibe, som i al Fald i den sidste Halvdel af det 19. Aarhundrede hovedsagelig sejlede paa Vestindien med danske Varer ud, og Sukker og Rom tilbage, alt for Firmaets egen Regning. Fra de senere Aar kan her nævnes Fregatskibet »Birgitte«, Barkerne »Triton«, »Gerson«, »Malvine«, »Deodata Dorothea«, Skon- nertbrig »Thea« og Briggen »Clara«. De Melchior’ske Skibe havde et godt Navn i Søfartskrese, og Pladser om Bord udenfor Numer var meget søgte af unge Søofficerer, som manglede nogen Tid i deres Søfart og derfor gjorde nogle Rejser frem og tilbage til Vestindien og Sydamerika. Det Melchior’ske Firma rammes som Rederi naturligvis, som andre samtidige, af Dampskibsfartens Sejrsgang. I Slutningen af det 19. Aarhundrede kom hertil, at Produktionen af Muscovado Suk- ker og Rom paa St. Croix gik stærkt tilbage. Og endelig blev Porto Rico amerikansk, hvorved den vigtige Handel med denne 0 ophørte. Firmaet skilte sig derefter ved alle sine Skibe. Firmaet har stadig været i samme Families Hænder, nu i femte Generation. Af vigtigere Personalia kan nævnes, at Moritz Gerson Melchior i 1840 fik Borgerskab som Grosserer samt optoges i Firmaet. I 1845 blev han eneste Indehaver. Kort efter indtraadte hans yngre Broder Moses Melchior (senere Stifter af Arbejdernes Byggeforening, og Borgerrepræsentant), der efter Moritz Gerson Melchiors Død fort- satte Forretningen sammen med dennes Søn Carl Henriques Mel- chior (f. 6. August 1855), der efter Moses Melchiors Død i 1912 blev Eneindehaver. Det Heering'ske Rederi var grundlagt af Peter Frederik Suhm Hee- ring, der var født den 18. Oktober 1792 i Roskilde og efter Konfirma-