Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

HI SKIBSBYGNING 4i9 Desværre besidder man hverken nøjagtigere Gengivelser eller Be- skrivelser af Skibe fra denne Tid, end sige Fund af virkelige Skibe, saaledes som det er Tilfældet med Vikingeskibene. De bedste Oplys- ninger, man har, er de stiliserede Afbildninger af Skibe fra Søkøb- stædernes Bysegl fra det 12. til 14. Aarhundrede. Ved at sammen- holde disse Afbildninger kan man dog faa de mest fremtrædende Ejen- dommeligheder frem angaaende Skibenes Byggemaade, og disse, sam- menholdt med spredte Bemærkninger fra samme Tids Krøniker og anden Litteratur særlig ogsaa By- og Toldarkiver, kan give En et nogen- lunde rigtigt Billede af Periodens Skibstyper (se I. Bd. S. 156—176). Interessant er det f. Eks. i Toldbøgerne fra Brügges Havn fra om- kring Aar 1250 at finde Benævnelsen: Skibe med fast Ror agter, for de Skibe der maatte betale de største Afgifter, (naturligvis fordi de var de største og bedste Skibe, som tjente mest). De Skibe, der betalte de mindre Toldafgifter, betegnedes som Skibe havende et hængende Sideror i Lighed med Vikingeskibene. Et saadant Ror har man kun været i Stand til at bruge paa mindre Skibe til forholdsvis indskræn- kede Farter, idet Handelsskibe ikke som Vikingeskibene havde Plads til eller i det Hele taget kunde bære Udgifterne ved store Besæt- ninger til Rokraft. Sideroret har ogsaa haft den store Mangel, at det, fordi det var anbragt om Styrbord, under Sidevindssejlads med Vin- den fra Bagbordsside ikke har kunnet komme til at virke i tilstrække- lig frit Vand. Og med Vind fra Styrbordsside og saa stor Styrke, at Ski- bet krængede over, maatte det let i Søgang komme helt ud af Vandet. Anvendelse af hængslet Ror agter maa derfor betegnes som af den allerstørste Betydning for Sejlskibsfartens Opkomst. Paa enkelte gamle Afbildninger fra Middelhavslandene ses to Sideror, hvis Anvendelse naturligvis har lidt af delvis de samme Mangler, som nævnt for det enkelte Sideror, hvorfor dette Arrangement heller ikke vandt Ud- bredelse. Den betydelige Kraft, som man ved den bedre Anvendelse af Sej- lene blev i Stand til at udnytte, muliggjorde atter, at man kunde an- vende større Skibe end tidligere, og disses Dimensioner voksede der- for jævnt samtidig med Forbedring af Havneforhold og Udviklingen af Hjælpemidlerne om Bord til Haandtering af Sejlene, Ankre etc. 27