420
E. L. BARFOED
III
I hosstaaende Tabel, der angiver forskellige af de største Skibes
Størrelser fra Vikingetiden og op gennem Sejlskibenes Udviklings-
periode indtil omkring det 17. Aarhundrede, vil man se denne grad-
vise Forøgelse af Skibenes Dimensioner. Det er ikke saa meget Læng-
den, der forøges; Sejlskibene trængte først og fremmest til Bredde
og Dybgaaende, saaledes at Tonnagen giver det bedste Begreb om
Udviklingen.
Gokstadskibet.............. ca. Aar 900 ca. 30 Tons
Ormen hin Lange .......... 1000 - 100
Byrdinger ................. - - 1000 - 50 -
Engelske Handelsskibe ...... - - 1200 - 100
— — ...... — — 1300 - 200
Hansekogger............... - - 1350 - 250 -
Engelske Skibe ............. — - 1400 - 600
Hollandske Skibe........... 1600 - 800
Med den rette Forstaaelse af de indbyrdes Forhold mellem Takke-
lagen og Skibsformen var det imidlertid meget smaat bevendt. Kuriøst
er det f. Eks. at se, hvorledes de af Kamphensyn eller af Hensyn til
Ophold for Skibets Fører anbragte Opbygninger eller Kasteller, efter-
haanden som Skibene udvikles til Sidevindssejlads, vokser over alle
Grænser, rimeligvis fordi Føreren ønskede et højt Stade, hvorfra han
kunde overse hele Skibet, og sikkert ogsaa, fordi den store Agterop-
bygning hjalp til, at Skibet holdtes op i Vinden, hvad man havde Brug
for paa Grund af Masternes forlige Anbringelse.
Efterhaanden som dette overdreves for meget, og Agtersejlene
særlig Latiner- og Gaffelsejl indførtes, blev man nødt til for at und-
gaa altfor megen Luvgerrighed at skaffe Forsejlene saa langt frem som
muligt, og Bovsprydet eller rettere sagt dettes Forløber, der var en
hel lille Mast, kom i Brug, behængt med Stagsejl og Raasejl. Denne
skrøbelige Opstilling holdt sig lige til henimod det 18. Aarhundrede,
da mere konstruktive Hensyn slog igennem, og gjorde det af med
saa vel de store Hækopbygninger som Bovsprydsmasten; den eneste
Reminiscens blev Blindraaen under Bovsprydet, som endnu holdt
sig op til Midten af det 19. Aarhundrede. I store Træk var Skibs-
formen langtfra tilfredsstillende for Sejlads med Vinden tværs, end-