Ill
S0OPMAAL1NG OG SØKORT
465
stadig Panden mod den Mur, som Ængstelsen, for at Landets Fjender
skulde høste Fordel af de bedre Kort, dannede.
Naar man nu ser paa den Fremgangsmaade, Jens Sørensen har
benyttet ved Fremstillingen af sine Kort, er det i Hovedsagen den
eneste anvendelige paa den Tid og endnu længe efter, nemlig Bestem-
melser af Retninger og Afstande mellem Punkter. Retningerne be-
stemte han ved Pejlinger paa et Kompas og store Afstande ved Hjælp
af en Milevogn, som han kaldte den, en Vogn, hvis ene Hjul var for-
synet med et Tælleapparat, saa at han var i Stand til at tælle det Antal
Omdrejninger, Hjulet havde gjort under Kørselen, og som i Forbin-
delse med Hjulets kendte Om-
kres angav Afstanden. Mindre
Afstande maalte han med Kæ-
der eller Stænger. Paa Søen
bestemte han Afstandene ved
Hjælp af Skibets Fart og Ti-
den. Der var altsaa ikke noget
nyt heri; Forskellen mellem
ham og hans Forgængere be-
stod nærmest kun i, at han
163. Et Opmaalingsskib med Loddesværdet nedfiret.
anvendte stor Omhu og Nøjagtighed ved sine Maalinger. Saa læn^e et
Land, ikke er trigonometrisk opmaalt, kan Søopmaalingen ikke foretages
paa anden Maade. Vel var der i den forudgaaende Tid foruden Jørgen
Dinesens tidligere nævnte Matrikulering af Landet, der imidlertid ikke
var ledsaget af noget Kortlægningsarbejde, dog foretaget saadanne, saa-
ledes betydelige Arbejder af Professor Joh. Laurenberg i Aarene omkring
1630 40, men de blev ikke offentliggjorte og synes at være forsvundne.
Endvidere skal nævnes Joh. Mejer's store Virksomhed, af hvis Kort kun
nogle om Hertugdømmerne blev offentliggjorte. Dog er de øvrige efter
hans Død 1674 kommet til Anvendelse. Intet af disse Kort kunde
imidleitid tjene til Basis for Søopmaaling. Virkelig Triangulation an-
vendtes i større Udstrækning først fra Midten af det 18. Aarhundrede,
og i Danmark første Gang ved Udarbejdelsen af Videnskabernes Sel-
skabs Kort over Danmark, der begyndte at udkomme 1766. Jens Sø-
rensens Kort betegner derfor ved den Omhu, hvormed de er udført,
Danmarks Søfart og Søhandel II.
30