HI
TH. P. F UNDER
paa Interesse, da de i nogen Maade maa kunne anses for en Maale-
stok for Søfolkenes Duelighed.
Bureau Veritas oplyser, at der Verden over i Aarene fra 1900 til
1913 aarlig indtraf mellem 6000 og 7000 Skibsulykker, af hvilke gen-
nemsnitlig lidt over 1000 aarlig medførte totalt Forlis.
Nedenstaaende Tabel angiver Tallet paa Skibsulykker i den danske
Handelsflaade og i samtlige Handelsflader Verden over i Procent af
henholdsvis den danske og hele Verdens Handelsflaade.
Aar Danmark Hele Verden Aar Danmark Hele Verden
19OI 1,82 2,23 1906 1,65 2,23
1902 2,09 2,40 1907 M5 2,38
1903 2,34 2,51 1908 0.86 2,13
1904 1,30 2,19 1909 1,22 2,09
1905 1,04 2,22 1910 Gennemsnitlig aarlig ♦. 1,44 .. 1,531 2,41 2,279
Danske Skibe færdes over alt paa Havene mest selvfølgelig i de os
nærmeste stormomsuste Farvande, hvor Mørke og Taage samt talrige
Rev og Banker og stærk Færdsel medfører overordentlig mange Farer
for Sejladsen. Naar Antallet af danske Søulykker alligevel gennemsnitlig
er betydelig lavere end det tilsvarende Tal for hele Verden er det, under
tilbørlig Hensyntagen til den Andel, dansk Skibsbygningskunst og dansk
Rederivirksomhed maatte have heri, et talende Vidnesbyrd om, at den
danske Sømandsstand baade med Hensyn til praktisk Erfaring og teo-
retisk Uddannelse fuldt ud taaler Sammenligning med Udlandets.
Siden den nye Lovs Ikrafttræden i April 1916 og til den 1. Januar 1919
har følgende Antal Eksaminander bestaaet de forskellige Navigations-
eksamener. Skibsførereksamen ..................... 164
Styrmandseksamen..................... 231
Sætteskipperprøven (deraf 60 paa Færøerne) 169
Kystskipperprøven ................. 224