Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

552 TH. P. FUNDER IV som for danske Skibe findes anført i kongelige Anordninger af 22. Januar 1897, 3. Maj 1899, 17. December 1900 samt 23. Februar 1906, hvortil henvises. En kortfattet Oversigt over Hovedpunkterne i Ar- tiklerne i Forbindelse med vedføjede Illustrationer skal dog gives i det efterfølgende. Der kan i Søvejsregelerne skelnes mellem Regeler for Lanterne- føring og Føring af Signalfigurer, Regler for Taagesignaler og Skibes Fart under Taage og Regeler for Styring og Sejlads. Alle Skibe, der er let, skal om Natten føre 1 rødt Lys om Bagbord og i grønt Lys om Styrbord synligt fra ret for til 2 Streger (aa1/^0) agten for tværs. Skibe, der ikke haves under Kommando eller er beskæf- tiget med Telegraf kabler, skal dog kun føre Sidelysene, naar de gør Fart, men skal til Gengæld om Natten vise særlige Lys og om Dagen Signalfigurer synlige hele Horisonten rundt. Dampskibe kan om Nat- ten skelnes fra Sejlskibe ved 1 eller 2 hvide Lys anbragt i Skibets Længde- retning, det agterste øverst, og ethvert af dem skal lyse over samme Bue som bægge Sidelysene tilsammen, medens Sejlskibe kun maa føre de røde og grønne Sidelys. Bugserdampskibe skal føre 2 eller 3 hvide Lys af samme Slags som andre Dampskibe, men anbragt i samme lodrette Linie. Ankerliggere skal alt efter Skibets Længde føre 1 eller 2 hvide Lys, i sidste Tilfælde skal bægge Lys føres i Skibets Længde- retning, det ene forude, det andet agterude og det forreste øverst. Endvidere er der særlige Lys for Lodsfartøjer, der er i Tjeneste og Fiskerfartøjer. De internationale Søvejsregeler fastsætter bestemte Krav om, i hvilke Retninger og Afstande de forskellige Skibslys skal ses, men de beskæftiger sig ikke med Lanternernes nærmere Indretning og Anbrin- gelsesmaade. Til en Begyndelse vakte Indførelsen af farvede Sidelys en Del Modstand blandt de søfarende, som erklærede, at de farvede Glas svækkede Lyset, og at Farverne paa nogen Afstand var vanskelige at skelne. Regelernes Krav om de Retninger, i hvilke Sidelysene skal ses, var heller ikke lette at tilfredsstille, og man kan endnu træffe gamle Skibe, hvis Sidelys er anbragt saaledes, at de forude for Skibet lyser et godt Stykke over paa den modsatte Side. En Krysning af de far- vede Lys foran Skibets Bov kan ikke helt undgaas og er ogsaa kun et