■__________
IV
SØVEJSREGELER
551
Green to Green — or, Red to Red —
Perfect Safety — Go ahead!
Grønt mod Grønt og Rødt mod Rødt
Alting klart; Hold Kursen støt!
När Grön är mot Grön, eller Röd mot Röd
behåll din kurs och fart, så är ej nöd.
Grün an Grün, Roth an Roth
Geht alles klar, hat keine Not.
Risponda al rosas il rosso, al verde il verde;
E avanti pur; ehe niun navil si perde.
Forinden vi slutter denne Oversigt over Søvejsregelernes Tilbli-
velse, skal den foran omtalte Løjtnant Maurys Forslag til Fore-
byggelse af Sammenstød mellem Passagerdampskibene i den trans-
atlantiske Fart omtales.
Maurys Forslag gik ud paa, at Passagerdampskibene paa Rejsen
fra Europa til Amerika skulde følge en nordligere og paa Tilbage-
rejsen en sydligere Rute. Allerede i 1856 havde Maury i Søkortet teg-
net de af ham foreslaaede Ruter, og flere af de store engelske Damp-
skibsselskaber f. Eks. Cunard- og National-Selskaberne gik ogsaa ind
paa at lade deres Skibe benytte disse Ruter.
Maurys Forslag gav Anledning til en livlig Diskussion ogsaa i vore
hjemlige Søfartskrese om Indførelsen af lignende Bestemmelser i
andre Farvande, men medens dette ikke førte til noget Resultat, har
Maurys eget Forslag for den transatlantiske Fart faaet blivende Betyd-
ning. Selv om Nutidens Passagerskibe ikke netop følger Maurys Ruter,
staar hans Forslag om en nordligere Rute for de vestgaaende og en syd-
ligere Rute for de østgaaende Skibe stadig ved Magt, og lignende For-
slag er ogsaa optaget af den internationale Konvention til Sikring af
Menneskeliv paa Søen, som i Anledning af »Titanic«-Katastrofen af-
holdtes i London i Januar 1914.
Siden 1863 er Søvejsregelerne gentagne Gange forandret eller for-
synet med Tilføjelser. Saaledes i 1880, 1884, 1887, 1897, 1899 og
endelig i 1906.
De nugældende internationale Regeler omfatter ialt 31 Artikler,