Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

550 TH. P. FUNDER IV om Natten at anbringes i Rigningen om Styrbord og Bagbord. Det var de engelske Bestemmelser, som nødvendiggjorde disse Lanterners Anbringelse. De første internationale Regeler vedtoges som nævnt i 1863, og i disse har Dampskibet altid Vigepligt for Sejlskibet, undtagen naar det indhentes af Sejlskibet. Ved Indførelsen af disse Regeler er man naaet et betydeligt Skridt fremad i Sikring af Sejladsen, men alligevel synes Antal af Sammenstød ikke at forringes. I 1863 skyldtes af 1000 Hava- rier 334 Sammenstød mellem Skibe, og i 1868 var det tilsvarende Antal 358. Søfolkene havde ofte forsømt at gøre sig bekendt med de nye Regeler, og mange ældre Søfolk, der hidtil havde været heldige, viste Ringeagt for mere udførlige ved Lov bestemte Regeler. Det maa vel erindres, at der til et Sammenstød hører to Skibe, og paa en Tid, hvor ofte kun en af Parterne rettede sig efter Regelerne, er det intet Under, at det tit maatte gaa galt. I 1866 skete der et Sammenstød mellem to store engelske Orlogsskibe Amazone og Osprey, som havde til Følge, at bægge Skibe gik til Bunds. Da Sagen siden kom for Retten, viste det sig, at hverken Chefen, Officererne eller nogen af Besætningen paa »Amazone« kendte det mindste til den gældende Regerings-An- ordning til Forebyggelse af Sammenstød eller havde nogen Sinde hørt Tale om den. Nautiske Tidsskrifter og andre Søfartsblade fra omkring 1870 vid- ner imidlertid om en vaagnende Interesse for Søvejsregelerne, som diskuteredes overordentlig livligt, og adskillige gode Forslag fremføres ogsaa af danske Skibsofficerer i Orlogs- og Koffardimarinen*). Særlig har dog den engelske Kaptajn Thomas Gray gjort sig for- tjent ved sin forklarende Fremstilling oplyst ved Tegninger af Søvejs- regelerne, af hvilke han omsatte de vigtigste paa Vers (1869), for at Søfolk bedre skulde huske dem. Disse Vers er siden oversat paa de fleste Sprog, og vi skal her gengive et enkelt af dem, der stadig er lige aktuelt, paa Originalsproget samt paa Dansk, Svensk, Tysk og Italiensk. *) Kommandør A. E. Christiansen, Admiral Victor Hansen og Skibsfører Jacob Holm m. fl. har saaledes fremsat Udtalelser af megen Betydning for den rette Forstaaelse og Udvikling af Søvejsregelerne.