V
LODSVÆSENET
625
4% til Lodseriets Pensionskasse og eventuelt 4% til en Jollekasse.
Resten fordeltes derefter med 1% Part til Lodsoldermanden, 1 Part
til Fastlodser, % Part til Reservelodser og % Part til Ekstralodser.
Lodserne var pligtige at bistaa Toldvæsenet og Karantænevæsenet.
De havde desuden Tilsyn med Sømærker, hvorfor de oppebar Betaling.
De var i Almindelighed fritagne for Militærtjeneste og borgerlige
Ombud.
Efter Tilendebringelsen af dette Arbejde forblev Kommissionen
samlet endnu i nogle Aar, i hvilke den efterhaanden udarbejdede sær-
lige Reglementer og Takster for samtlige Lodserier (1832—45). De
fleste af disse Reglementer er endnu gældende, medens Taksterne
ofte senere er ændrede.
I et Tidsrum af 50 Aar fremkom der, efter Udfærdigelsen af de
nævnte nye Reglementer og Takster, kun faa Bestemmelser vedrørende
Lodsvæsenet, hvis Organisation synes at have virket paa tilfredsstil-
lende Maade.
Ved Loven af 23. Marts 1851 om Udskrivningsvæsenets Ordning
afskaffedes Søindrulleringsembederne, hvorved Overlodsembederne
blev selvstændige Stillinger. Der ansattes nu to Overlodser, en for
Sjællands og Lolland-Falsters Distrikt (det østlige Overlodsdistrikt)
og en for Fyens og Jyllands Distrikter (det vestlige Overlodsdistrikt).
Ved Justitsministeriets Cirkulære af 16. September 1852 bortfaldt
derhos Lodsernes Begunstigelse i Henseende til Udskrivning til Militær-
tjeneste.
En Bestemmelse vedrørende Lodsvæsenet blev truffet ved Trak-
taten af 14. Marts 1857 om Sundtoldens Afløsning, ifølge hvis Ar-
tikel 2, Nr. 3, Danmark fremdeles skal lade føre Tilsyn med Lods-
tjenesten i Sundet og Bælterne og holde moderate Lodstakster, ens
for danske og fremmede, samt ikke indføre Lodstvang.
Som mere specielle Bestemmelser kan anføres Bekendtgørelsen
om de tre Sundlodseriers gensidige Rettigheder af 20. December i860.
Herefter er bl. a. Lodserne ved Sundlodserierne ligeberettigede til at
lodse mellem Helsingør og Dragør, medens Havnelodsning forbe-
holdes de stedlige Lodser.
Endvidere Deklarationen mellem Danmark og Sverige om Lods-
Danmarks Søfart og Søhandel IL
40