SØRET
den overordnede Stilling om Bord. Han fører Enekommandoen, selv
om der er Lods om Bord, og skal som ansat af Rederne vare-
tage Skibets Interesser, og samtidig skal han bevogte Godset for
Ladningsejeren. Han er dernæst den, der er eller kommer i Forhold
til Mandskabet, Forsikrere, Bjærgere, Ladningsmodtagere, offentlige
Myndigheder, og skal i denne Egenskab kunne aflægge Regnskab for
alt, hvad der foregaar under Rej- ____________________________________
sen, gennem en ret omfattende Bog-
føring, saa vel som over for Havne-,
Told- og andre Autoriteter. Han er
derfor Eneherre, og selv om andre
synes at udøve en selvstændig Virk-
somhed paa Skibet, f. Eks. Styr-
manden med Hensyn til Godset,
Maskinmesteren paa Dampere, ar-
bejder de dog stedse under Skip-
perens Tilsyn og paa dennes An-
svar.
Sin store Myndighed kan Skip-
peren sætte igennem, støttet til en
Række Bestemmelser i Sølovens §§
loi—105, af hvilke særlig kan mær-
kes, at § 101 gentager den ovenfor 225' Gallionsfisur- Fra Handels-og
. . Søfartsmuseet paa Kronborg,
citerede Bestemmelse 1 Lov af 23.
Februar 1866. Men naturligvis maa Skipperen ikke misbruge sin Myn-
dighed; sker dette, kan han efter Sølovens § 289 anses med Bøder eller
Fængsel, for saa vidt Gerningen ikke efter almindelige Strafferegler
medfører højere Straf.
Paa Skibe, der gaar uden for »indskrænket Fart«, skal der føres en
autoriseret Dagbog, Logbog, jvf. Sølovens §§ 35—39, og paa Dampskibe
i samme Fart desuden en særskilt Maskinbog. Den første føres af
Skipperen eller under hans Tilsyn og Medansvar af Styrmanden,
Maskindagbogen under Skipperens Tilsyn og Medansvar af Maskin-
mesteren. De føres i kronologisk Orden, i Havn for hvert Døgn, i Søen
for hver Vagt. Der kan optages en foreløbig Kladde, men denne skal