Danmarks Søfart og Søhandel
fra de ældste tider til vore dage

År: 1919

Serie: Danmarks Søfart og Søhandel II Bind

Forlag: Nyt Nordisk Forlag

Sted: København

Sider: 790

UDK: 382

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 808 Forrige Næste
VII FISKERI OG FISKEHANDEL C^k. CX.C^,QvCX».O^ støttet ved Statsbidrag. Fra 1886 til 1913 har Staten givet over 8 Mill. Mark til Støtte for de 24 tyske Aktieselskaber, der med en Aktiekapital af ca. 225/2 Mill. Mark har drevet det tyske Nordsøfiskeri, der særlig har været Trawlfiskeri. Naar Danmark først saa sent er kommet med, skyldes det for en væsentlig Del Landets tidligere komplette Mangel paa Nordsø- og Skagerakhavne i Forbindelse med den udprægede 234- En Fiskerhukert under Island. Selvstændighedstrang hos danske Fiskere til at drive deres Erhverv for egen Regning og deraf følgende Uvillie mod at tage Hyre. Der kunde derfor ikke, før Esbjærg Fiskerihavn var bygget, grundlægges et stabilt lønnende, søgaaende Nordsøfiskeri. Trawlfiskeri kan endnu ikke drives paa Basis af danske Havne, fordi den i Kvalitet mindre gode Trawlfisk ikke har kunnet vinde Af- sætning her i Landet. Sildedrivgarnsfiskeriet i Vesterhavet fordrede større Kapital, end Fiskerne kunde skaffe, og Fiskeriet maa for at være lønnende have et kyndigt Fiskehandlerfirma bag sig til Afsætningen af den nedsaltede Sild. Det Fiskeri, som Fiskerne optog paa Basis af Esbjærg Havn, var det gamle Bakkefiskeri efter Kuller og Torsk, som det var drevet fra