I SKIBSFART OG HANDEL FRA 1865 81
dene endelig ordnedes paa bekvem Maade, blev Freden kort efter
sluttet.
Ogsaa Sortehavs-Trafiken blev en Del paavirket af disse Forhold,
som i anden Halvdel af 1893 standsede al Import af russisk Korn til
Tyskland, men der blev alligevel rigelig nok af Sæd at udføre. Næsten
alle Selskabets Sortehavsdampere fik da ogsaa i Løbet af Efteraaret og
28. Dansk Fragtdamper fra otnkr. 1865. Tegning af Prof. Chr. Blache.
Vinteren til hen i Foraaret 1894 fuld Last af Rug og Byg til Danmark,
saa at de end ikke behøvede at anløbe Antwerpen paa Hjemvejen.
Aaret 1893 havde for øvrigt været et udpræget Strejke-Aar. Der
var store Arbejdsnedlæggelser paa de engelske Kulpladser, hvilket
ikke alene drev Kulpriserne i Vejret, men ogsaa paa anden Maade
generede Selskabet, fordi Hull-Skibene maatte sejle med en Del tomme
Rum hertil. En Lossearbejder-Strejke i Hull (fra 6. April til 21. Maj)
var ganske direkte rettet mod Selskabet, som ikke vilde gaa ind paa,
at kun de Arbejdere, der var Medlemmer af Fagforeningen, maatte
arbejde om Bord i Skibene. Disses Mandskab tog imidlertid selv ufor-
trødent fat, fra Kaptajnen og ned til Skibsdrengen, ligesom Kontor-
Dantnarks Søfart og Søhandel II.
6