L'exposition De Paris 1889
Premier & deuxième volumes réunis

L’EXPOSITION DE PARIS Depuis le 1er janvier, les nom- breux exposants des galeries des industries diverses ont été officiel- lement prévenus qu’ils pouvaient commencer leurs installations par- ticulières. C’est assez dire l’état d’avancement des travaux sur ce point du Champ de Mars. En effet, ce palais, qui comprend sept gale- 36 LÈS TRAVAUX DU CHAMP DE MARS actuelle, et de Suffrcn sont réservées aux sections étrangères ■ elles rejoignent, à la hauteur de l’avenue Rapp, les palais des Beaux-Arts et des Arts liberaux. Les seuls travaux restant à effectuer sont la vitrerie, qui prend fin à l'heure la décoration, en grande partie sculpturale, et pour laquelle on doit attendre le printemps. Toutefois, avant les ré- centes gelées, la galerie à jour qui se développe sur les trois faces inté- rieures du palais, ser- vant ainsi de cadre à la terrasse, a pu être ter- minée. L’aspect est as- sez élégant. Le dessin que nous publions en reproduit la partie lon- geant l’aile gauche. Sous cette longue colonnade, qui joint au loin l’un des deux pavillons d’angle Les travaux du Champ de Mars. ■1. Galerie des expositions diverses. — 2. Section égyptienne. — 3. Exposition de la Bolivie. ries transversales attenantes entre elles et deux ailes de côté, est, en la plupart de ses parties, presque terminé. Il est coupé à son centre par la galerie de trente mètres qui conduira du dôme central au palais des Machines. Cette dernière galerie sera très curieuse. Chacune des portes qui s’ouvriront sur ses flancs pour donner accès dans les subdivisions industrielles sera construite avec les matériaux généralement employés dans chacune de ces sub- divisions. Ainsi se dérouleront : la porte de la bijouterie, décorée de bijoux et qui occasionnera une. dépense de plus de cent mille francs; la porto de la ferronnerie, toute en fer forgé et d’un travail merveilleux; celle extrêmement curieuse de l’exploitation des mines, etc., etc. C’est dans le principal corps do bâtiment que vont s’installer les diverses classes indus- trielles. Les ailes du côté de l’avenue do Labourdonnais et de l’avenue jusqu'au point où