Haandbog for Mekanikere og Ingeniörer.
Samling af Tabeller, Formler og Regler af Aritmetik, Geometri, theoretisk Mekanik, Maskinlære, Vei-, Jernbane-, Bro- og Skibsbygningskunst

 396 Modstand mod Trains Bevægelse. Lasteevnen udgjør for Godsvogne 1| å 2 X Vognens Vægt (1| a 2 X Do.), for Personvogne sædvanlig X Vognens Vægt (| å | x Do.). Sættes i ovenstaaende Formel Sin. a = 0; K = 0- W ' saa bliver Udtrykket Modstanden i Kilgr. pr. Ton af Train med Lokomotiv paa horizontal ret- linjet Bane. Ved Indførelse af forskjellige Værdier for T og V, samt naar F = 7, f = 4, i = og L = 20, findes: Vægt af Toget i Tons W Værdier af 7—naar V = 10 Metr. pr. See. 12 Metr. pr. See. 14 Metr. pr. See. 16 Metr. pr. See. 18 Metr. pr. See. 50 7,90 8,98 10,17 11,61 12,91 100 6,65 7,57 8,51 9,56 10,76 150 6,13 6,92 7,81 8,78 9,87 200 5,84 6,58 7,63 8,35 9,39 Af denne Tabel fremgaar, at Modstanden aftager med Togets Størrelse, men voxer med dets Hastighed og varie- rer mellem 5 og 13 Kilgr. eller 10 ft og 28,6 ® pr. Ton. Modstanden i Kurver (K). —_ £ "4“ K = 370 . —g— pr. Ton. •s‘ ~ Sporvidde, a Axelstand, B — Kurveradius. Rivningscoefficienten (m) regnet = Nedenstaaende Tabel I. indeholder de til forskjellige hurveradier svarende Modstande i ® pr. Ton for for- skjellige Sporvidder under Forudsætning af, at a — 10'. Tab. II. de til de respektive Stigninger svarende Modstande, (sin. a . 2200 = . 22Ool i ft pr. Ton.