Haandbog for Mekanikere og Ingeniörer.
Samling af Tabeller, Formler og Regler af Aritmetik, Geometri, theoretisk Mekanik, Maskinlære, Vei-, Jernbane-, Bro- og Skibsbygningskunst

Konstruktion af-Skibe. 537 Vandets Modstand — kan dette udføres ved at man lader den paraboliske Linie standse, før den naar Midtlinien og konstruerer det manglende Stykke som følger: Af den krumme Linies Ligning findes Længden fra O til Stevnen, Fig. 352. og heraf Den hule Del af Vandlinien fra f til e dannes ved, at overføre Stykket fg af den paraboliske Linie, saaledes som Figuren udviser; /? bør ikke overstige -y. Den fornødne effektive Hestekraft af Maskine for at drive et Fartøi frem gjennem Vandet med en given Hastig- hed afhænger af Vandets Modstand mod Bsvægelsen, samt af Propellerens Virkningsgrad. Side 523, § 159 er angivet en empirisk Formel for Modstanden og en tilnærmet Værdi for Virkningsgraden. Efter Geelmuyden „Om Dampmaskiner og Dampskibe" (1873) findes Hestekraften af følgende Formel, i hvilken Propellerens Virkningsgrad er antagen konstant. N være den virkelige eller effektive Hestekraft, li Ski- bets Hastighed i Fod pr. Sekund, O Arealet af den største Sektion og c en Koefficient, som for almindelige Fartøis- former er lig 10, . for lange og skarpe Skibe 10,6 og for usædvanlig fyldige 9 eller noget over, saa er