Teori För Friktionen
Med Särskildt Afseende Å Dess Tillämpning På Maskiner För Höjning Och Sänkning Af Tyngder

lastens nedsjunkande i händelse drifkraften uppliör att verka. Då lasten skall nedfiras, slås spärrhaken tiUbaka i det i figuren prickade läget, hvarjemte en på linkorgaxeln sittande bromsskifva, Slt med till- hörande bromsband och häfstäng af den i 22a beskrifna konstruk- tionen kommer till användning. Det nu i korthet beskrifna vindspelet kan anses sammansatt af tvenne enkla maskiner, tvenne häfstänger. Ordet häfstäng är här tydligtvis taget i en något vidsträcktare bemärkelse än den vanliga. Handvefaxeln rued handvef och dref bildar den första häfstängen; linkorgaxeln med på densamma sittande kugghjul och trumma den andra. Enär som bekant utvexlingen vid häfstängen angifves af för- hållandet mellan kraftens och lastens häfarmar i afseende å vridnings- axeln, så äro de respektiva Utvexlingarna vid de två nyss nämda enkla maskincrna A« — och . p om II betecknar handvefvens, r drefvets, R det större kugghjulets och p trummans mekaniska radier, d. ä. de respektive krafternas häfar- mar i afseende å motsvarande vridningsaxlar. Af (11) och (12) föl- jer derföre Q = i)--P......................... (76). r p [Den nu behandlade maskinen benämnes vinds pel in ed enkel vex el, emedan vid densamma forekommer entlast ett par kugghjul; den lämpar sig icke för uppfordring af större laster. Genom att göra bruk af en mellanaxel, M, med på densamma sittande tvenne olika stora kugghjul, Ä’, k, enligt fig. 71a?j erhålles ett vindspel med dub- bel vexel. Drefvet på handvefaxeln ingriper dervid i det större kugghjulet på mellanaxeln, under det alt det mindre kugghjulet elfer drefvet på denna axel ingriper i kugghjulet på linkorgaxeln. Vanli- gen är detta spei i öfrigt så anordnadt, att mellanaxeln kan helt och hållet utlösas och drefvet på handvefaxeln bringas att ingripa i kugg- hjulet på linkorgaxeln; del arbetar då med enkel vexel och begagnas på detta sätt, då lasten är jemförelsevis Uten och kan hüjas med en större hastighet. Fig. 7b angifver lijulens ingrepp, då enkel vexel begagnas, och fig. 72 ingreppet vid dubbel vexel. Mellanaxeln med tillhörande tvenne kugghjul bildar uppenbarli- gen en tredje häfstäng. Beteckna vid densamma Rv och rt de