100 Vink og Raad for Automobilister

Kølingen. 49. Lad aldrig Motoren arbejde uden Olie og Vand. Benyt altid rent Vand. Hvis De undervejs har maattet fylde Vand paa fra Musehuller eller Vandløb, skift det saa snarest muligt, for at det ikke skal afsætte Sten og andre Urenligheder, der forringer Køleevnen meget stærkt. 50. Hold ogsaa Køleren ren udvendig, Smuds der forringer ogsaa Kølevirkningen. Foretag Rensningen forsigtig, da Køleribberne er saa fine, at der ikke skal meget til at beskadige dem. Køleren renses bedst med Trykvand, Olie fjernes med Benzin. Pas ogsaa paa, at Ventilatoren altid arbejder. Smøring. 51. Smøringen er af den allerstørste Betydning for Drifts- sikkerheden og Holdbarheden. Men man kan dog ogsaa smøre saa meget, at det gaar ud over Driftssikkerheden. Smør derfor ikke paa Steder, der ikke er angivet at skulle smøres, vær for Eksempel meget forsigtig med at anvende Olie til Kobling og Magnet. Sørg altid for, at Oliebeholderen er fyldt paa den for de forskellige Sy- stemer angivne Maade. Naar Motoren smøres rigtigt, giver den svag blaa Røg ved Igangsætning. Vedbliver den at ryge, er Smøringen for stærk. 52. Glem ikke Smørekopper, Gearkasse og Differential. Det er ogsaa Meningen, at de engang imellem skal have Smørelse. Fyld ikke Differentialhuset med Olie, saa denne arbejder sig ud i Bremserne og tilsviner Hjulene. Hav altid Reservebeholder med Olie med. Tændingen. 53 I koldt Vejr, naar Motoren har staaet stille i længere Tid, kan det hænde, at det varer et Øjeblik, inden Mo- toren bliver saa varm, at alle Cylindre tænder. Ellers 12 Brug altid Fisk Auto Gummi.