100 Vink og Raad for Automobilister

somste Paavirkninger. Samtidig med, at de er byggede af de forholdsvis sarteste Raamaterialer. Ingen Del af Køretøjet kræver derfor saa megen Opmærksomhed som Ringene, og det betaler sig glimrende at ofre dem denne Opmærksomhed. Pas derfor Ringene med særlig Omhu! 70. Brug altid den nøjagtigste Størrelse Dæk og Slanger. Hvis Fælgen pssser til to Størrelser Dæk, bør man an- vende den største, det er mest økonomisk. 71. Pump Ringene til det rette Tryk, og prøv jevnlig med Manometret, om de stadig har dette Tryk, det forlænger Ringenes Levetid meget betydeligt. En for haardt pumpet Ring er ubehagelig at køre paa og udsætter ogsaa Køre- tøjets Dele for ødelæggende Rystelser ved ikke i til- strækkelig Grad at opfange Vejens Uhjævnheder. En for blødt pumpet Ring bliver ved Kørselen stærkt ophedet, hvorved baade Gummi og Lærred skørner. Den bløde Ring bliver ogsaa lettere skaaret, den gnaves af Fælgen,, slides mere og taaler daarligere Virkninger af Stød og Bump under Kørselen. 72. Hav altid rigeligt med Gummi. De slider dog aldrig mere end paa højst fire Hjul ad Gangen, saa det er kun den øjeblikkelige Anskaffelsessum, De skal ud med. 1 Længden betaler det sig udmærket, fordi De saa i Tide kan skifte og faa repareret Smaaskader, inden de bliver uoprettelige, ligesom De ikke er saa udsat for kedelige, langvarige Standsninger paa Landevejen. Paa kortere Ture bør man altid medføre et Reservedæk og et Par Slanger, paa længere Ture mindst to Dæk og 3-4 Slanger. 73. Hav det nødvendige Værktøj til Ringskiftning med. En solid Dunkraft, der kan bære den fornødne Vægt og har saa bred en Fod, at den staar godt fast, saa der ikke er Fare for, at Vognen skal vippe ned under Ar- bejdet, og med saa langt et Skaft, at man ikke behøver at foretage alt for gymnastiske Bevægelser, naar man skal dreje den op. En god, solid, ikke for lille Pumpe med en tilstrækkelig lang Gummislange og solidt fast- 16 Brug altid Fisk Auto Gummi.