100 Vink og Raad for Automobilister

større Køretøj, vil det ofte være nødvendigt at holde Chauffør. Og det er naturligvis ikke udelukkende Ud- gift at have en Chauffør; han kan udføre meget Arbejde paa Køretøjet, man ellers skal betale for i Reparations- værkstedet eller i Garagen. Der er jo dem, der overlader alt til Chaufføren, baade Kørsel, Pasning og Reparationer. For dem er Automo- bilet kun et Befordringsmiddel som de andre: Jernbane, Dampskib og Hestekøretøjer, og det ejendommeligste og interessanteste ved Automobilet kender de ikke. At køre et Køretøj selv, det er en af Glæderne og Nydel- serne ved at have det. Men en ikke mindre Glæde og Nydelse er det at kende sit Køretøj, at kunne klare en Situation paa Landevejen, selv finde, hvor Fejlen er og udbedre den. Heri ligger Motorkøretøjets „Sport", der kan gøre det til en Fornøjelse at benytte det, selv i det daglige Hverdagsarbejde. Og har De Sans for og Glæde af denne Sport, saa er Chaufføren enten overflødig, eller han bør kun være Deres .Aide-Pilot“, hvis Arbejde De har Forudsætninger og Erfaringer nok for at lede og bestemme. Lær derfor, selv om De holder Chauffør, Deres Køretøj grundigt at kende og tag selv Del i, hvad der foretages med det, hvis De vil nyde Motorkørslens bedste Glæder. 97. Har man Chauffør til et aabent Automobil, man selv delvis kører og passer, bliver Forholdet mellem Ejer og Chauffør af en meget mere personlig Art, end det rene Tjenesteforhold mellem en »Limousine-Chauffør" og hans Herskab. Og der kræves da et vist Maal af Takt fra begge Sider for altid at finde den til Øjeblikket pas- sende Tone. Paa raske Sportsudflugter kan det være naturligt, at selv en Prins eller en Greve og hans Chauf- før delvis „lægger Titlerne bort“, som Svenskerne siger, og kun er Mænd, der mødes paa et Felt, hvor de er nogenlunde jævnbyrdige. Det er kun Parvenuer, der er saa imponeret af egen Fornemhed, at de aldrig kan 24 Brug altid Fisk Auto Gummi.