Panama Kanalen I 1912

Af særlig Interessse med Hensyn til Jernbanebygningen skal nævnes den panamerikanske Jernbane, — et Værk, som ved sin Afslutning vil forene New York med Buenos Aires ved en uafbrudt Banelinie. Hidtil er kun de Strækninger, som ligge indenfor de Forenede Stater, Mexico og Argentina fuldendte. Hele Stræk- ningen fra New York til Buenos Aires er 10,116 miles. Heraf var de 6,447 miles allerede byggede i 1910, og der stod til- bage at anlægge 3,672 miles. Den længste Strækning, som endnu mangler, er fra Canal Zonen til Puno ved Titicaca Søen i Peru. Forskellige Sidegrene findes allerede fra den panameri- kanske Linie, og navnlig kan det paaregnes, at det allerede ret udbredte argentinske Jernbanenet vil blive forbundet med det rige Uruguays Baner, ligesom disse atter vil finde Sam- menknytning til det sydlige Brasilien. Af særlig Interesse i dette sidste Land er den saakaldte Madeira-Mamore Bane, c. 300 miles lang, som fra San Antonio Vandfaldene sætter det inderste Brasilien i Forbindelse med Amazonflodens Løb og derved med Kystlandet. Hele det sydamerikanske Flodland fortjener den største Opmærksomhed i Forbindelse med Cornmunicationsmidler- nes Forbedring. Jeg skal ikke komme nærmere ind herpaa; men kun i Forbigaaende omtale den peruvianske Indlands- havn Iquitos ved Amazonfloden, beliggende i en Afstand af over 2,000 miles fra den brasilianske Havn Para ved Flo- dens Atlanterhavsmunding. Efter saaledes at have givet en Oversigt over Central- og Sydamerikas Handelscapacitet vil vi vende os mod Nord- amerikas Vestkyst.