ForsideBøgerAusstellungszeitung Nürnberg 1906

Ausstellungszeitung Nürnberg 1906

Forfatter: Paul Johannes Rée

År: 1906

Forlag: Wilh. Tümmels Buch- Und Kunstdruckerei

Sted: Nürnberg

Sider: 1096

UDK: St.f. 91(43)(064) Aus

Amtlisches Organ Der Unter Dem Protektorate Sr. Konigl. Hoheit Des Prinsregenten Luitpold Von Bayern

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fir. 24 Bayerifche Subildums-handes-Husffenung 1906 Seite 513 Motoren durchschnittlich mit 5—6 Atm. arbeiten. Es Hangt dies damit zusammen, datz der Guldner-Motor mehr, balteres und reineres Gemisch ansaugt und datz die Zund- roege infolge der zylindrischen Form des Kompressionsraurns moglichst Kleine sind. Der Grund, warum der Guldner- Motor mehr und reineres Gemisch ansaugt, liegt darin, datz Guldner die saugende Wirkung der Nuspuffsaule gegen Ende des Anspuffhubes dazu benutzt, um den Sylinder durch Luft auszuspulen. Gleichzeitig erteilt er dadurch der Gassaule ihre erste Beroegung. Der Motor besitzt (yuantitatsregulierung, indem durch einen vom Hegulator versteli- ten Stein der Hub des Einlatz- ventils der Belastung ent- sprechend verandert roird. Der von der Maschinen- sabrik Nugsburg - Nurnberg ausgestellte dreizylindrige Dieselmotor von 450 PS. macht 155 Umdrehungen und ist mit einer S.-S.-Gleichstrom- Dynamo direkt gekuppelt. Gr roird mit sachsischem Pa- rasfinol betrieben und zeich- net sich durch gefallige For- men und ruhigen Gang aus. Gr besitzt pro Zylinder zwei Ginlatz- und zwei Auslatzven- tile, um deren Abrnessungen zu beschranken. Betresfs des Baues und der Wirhungs= weise der Dieselmotoren im lOpferdiger L>qselwandermotor von I. A. Maffei, Munchen. allgemeinen mutz Hier aus die zahlreichen Zeitschristen und Fachwerke verwiesen werden, in welchen eingehende Be- schreibungen derselben zu finden sind. Nutzerdem hat die Firma noch einen 8 PS.-Diesel- motor ausgesteilt, welcher zum Antrieb einer Pumpe dient. Gin weiterer Dieselmotor von 100 PS. in Zweizylinder- Anordnung ist von der Firma L. A. Niedinger in Nugsburg ausgesteilt. Derselbe macht 170 Umdrehungen und ist direkt gekuppelt mit einer S.-S.-Gleichstrorn-Dynamo. Die Firma £. A. Riebinger ist in Bayern die einzige, welche autzer der Maschinenfabrik Augsburg-Rurnberg Dieselmotoren baut. Zwar ist ihre Produktion nur gering im Vergleich zu derjenigen der letztgenannten Firma, jedoch massen ihre Fabrikate als durchaus erstklassige bezeichnet werden, was auch der ausgestellte Motor bestatigt. Letzterer besitzt, im Gegensatz zu demjenigen der Maschinenfabrik Augs- Bemerkenswert sind burg-Rurnberg, Rreuzkopfsuhrung. Die Firma Riedinger fuhrt ausnahmsweise auch kreuzkopflose Motoren aus, die Regel bildet jedoch bei ihr der Motor mit Kreuzkops. Diese Konstruktion ist zwar etwas teurer als die kreuz- kopflose, jedoch glaubt die Firma auf Grund der von ihr gemachten Grfahrungen nicht von derselben abweichen zu sollen. Tharakteristisch fur die Motoren der Firma L. A. Riedinger ist ferner, datz sie von Anfang an mit Siebzerstauber und Verbundluftpumpe ausgerustet waren. Auch die Regulierung ist von Anfang an beibehalten worden. !r die von 3. A. Maffei in Munchen ausgestellten Hasel- wandermotoren von 10, 20 und 40 PS., letzterer in stehen- der Ausfuhrung.*) Der hasel- wandermotor arbeitet mit slussigen Brennstoffen aller Art und zwar, wie der Diesel- motor, mit Selbstzundung. Gr erreicht dies jedoch mit wesentlich einsacheren bau- lichen Mitteln als der Diesel- motor, da der Arbeitskolben selbst als Lustpumpe aus- gebildet ist. Damit Hangt es auch zusammen, datz der haselwandermotor in der Anschaffung nicht teurer als ein gewohnlicher Benzin- motor Kommt, wahrend er diesem in bezug aus Wirt- schastlichkeit wesentlich uber- legen ist und zudem mit billigen deutschen dreibolen ar- beiten Kann. Rach den Angaben der Firma schwankt der Brennstoffverbrauch per Rutzpferdestarke und Stunde zwischen ^ und 7® Kilogr., je nach der Grotze des Motors. Das Anlassen des Haselwandermotors mutz mit Benzin und elektrischer Zundung erfolgen. Rach einigen Um= drehungen des Motors wird die letztere ausgeschaltet und der Benzinzuslutz abgestellt. Der Motor arbeitet alsdann mit Selbstzundung und dem betreffenden Treibol weiter. Zum Schlutz sei noch der von der Maschinenfabrik 3. W. Gngelhardt & do. in Furth ausgestellten 25 PS. Braunkohlenbrikett-Sauggasanlage gedacht. Der Motor ist von stehender Konstruktion. Damit sei das so uberaus reichhaltige Gebiet der Krasterzeugung hier verlassen. Surreit steht nur der lOpferbiqe. (5ort|etjung folgt.)