ForsideBøgerAusstellungszeitung Nürnberg 1906

Ausstellungszeitung Nürnberg 1906

Forfatter: Paul Johannes Rée

År: 1906

Forlag: Wilh. Tümmels Buch- Und Kunstdruckerei

Sted: Nürnberg

Sider: 1096

UDK: St.f. 91(43)(064) Aus

Amtlisches Organ Der Unter Dem Protektorate Sr. Konigl. Hoheit Des Prinsregenten Luitpold Von Bayern

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Hr. 32 Bayerifche Subildums-kandes -flusifellung 1906 Seite 733 IDagen roirb von zwei dreiachsigen Drehgestellen getragen und ist unter Weglassung der sonst ublichen Wiegen un- mittelbar auf den Drehgestellen gelagert. Um beim Lin- fahren in Krummungen den Seitendruck abzuschwuchen, ist der Drehgestellzapsen mit seitlicher Nbfederung verschiebbar. Der uber die ganze Ivagenbreite reichende hauptsalon ist in der Mitte des Wagens angeordnet. An denselben schlietzen sich, von Seitengangen aus zuganglich, auf ber einen Seite ein Vorsalon und zwei durch eine Schiebetur verbundene halbabteile an, auf der anderen Seite ein ge- wohnliches Vollabteil I. Klasse und ein Dienerabteil, das zugleich als Kliche dient. fln beiden Enden des Wagens befinden sich Aborte, der Gfenraum sur die Warmwasser- Heizung, Wascheschrank und Liskammer. Settere dient zur Kuhlung der £uft, indem an Heitzen Tagen mitteis eines elektrisch angetriebenen Ventilators Luft durch die Lis- Uberhitzer, welche die gleiche Vanart besitzen wie die von 3. A. Maffei gelieferte Lokalbahnlokomotive ssiehe oben). Der Wagen enthalt zwei Abteilungen III. Klasse, Abort und Mittelgang, Raume fur Stehplatze und Traglasten, Postraum und einen Schaffnerraum mit freiem Ausblick auf die Strecke, Vremsventil und Sprachrohrverbindung mit dem Maschinenraum, da der Wagen in beiden Fahrt- richtungen ohne Drehung verkehrt. Lr enthalt 55 Sitz- plutze und 30 Stehplatze und hat 75 km Hochstgeschwindig- Keit. Lr vermag 1—2 Anhangewagen zu besordern. Die ubrigen Ausstellungswagen sind von 3. Rathgeber in Munchen gebaut. Am meisten interessiert uns ein vier- achsiger Krankensalonwagen No. 46 der Vayerischen Stauts- eisenbahnen. Der Wagen enthalt als Hauptraum in der Mitte den die ganze Wagenbreite einnehmenden Salon mit Krankenbett und Schlafsofa fur den Pfleger, Fauteuils ic.; 8/o gekuppelte Personenzugs-Lokomotive mit Stiitztender flir 1000 mm Spurweite, gebaut von Krauh & Co., 21.--®., in Munchen. Kammer angesaugt und den einzelnen Raumen zugefuhrt wird. Die innere Ausstattung des Wagens ist auherst luxurios und ist nach Lntwurfen des Vayerischen Gewerbe- museums, 3nspeKtor hollsritsch, in modernem Stil ausge- fuhrt. Abgesehen von dem Dienerabteil sind samtliche Wanbe mit Holz verkleidet. Von derselben Firma stammt ein vierachsiger Personenwagen der Vayerischen Staats- eisenbahnen. Der Wagen besitzt Seitengang und Uber- gangseinrichtungen an beiden Enden und enthalt eine Schlaf- und eine Kursabteilung. An den Wagenenden be- finden sich Aborte, Waschraum und Wascheschrank. Der Wagen ist mit den gebrauchlichen Vremssystemen, Dampf- Heizung und Mischgasbeleuchtung versehen. Weiter sind nach ein vierachsiger Postwagen und ein vierachsiger Haupt- bahnmotorwagen der Vayerischen Staatseisenbahnen aus- gestellt, beide gebaut von der Maschinenfabrik Augsburg- Nurnberg. Letzterer Wagen ruht aus einem zweiachsigen Lausgestell und auf einem ebenfalls zweiachsigen Trieb- gestell aus. Das letztere tragt Triebwerk und Kessel mit daran anstotzend, von einem Seitengang aus zuganglich, auf der einen Seite einen Vaderaum mit Klosett und Wasch- einrichtung, Kuche mit Gaskochern, Wascheschrank und Lis- schrank und ein halbabteil mit zwei Schlaflagern sur die Dienerschaft, aus der underen Seite drei hulbubteile mit Schlusluger und Wuschbecken fur die Reisebegleitung. An den Wugenenden befinden sich Aborte mit Wasserspulung und Wuscheinrichtung, ferner der Gfenruum fur die Warm- wusserheizung und eine Liskummer zur Luftkuhlung wie bereits oben befchrieben. Bei der inneren Ausftuttung wurde uuf leichte Reinigung durch Verwendung glutter Vezuge und Verkleidungen Ruckficht genommen. Die Wanbe find im unteren Teil mit Holz vertafelt, im oberen mit Linoleum verkleidet und durch holzruhmen gegliedert. Der Deckenbezug ift durchweg weitzer Kurton. Die elektrifche Veleuchtungseinrichtung ift nuch dem System der Gesellschuft fur elektrifche Zugbeleuchtung in Berlin ausgefuhrt. Die Dynamo ist eine Gleichstromnebenschlutzmuschine mit Kurz- schlutzbursten und besitzt die Ligenschuft, wenig verander-