ForsideBøgerTjære Og Tjæreolie Som Br…dstof For Dieselmotorer

Tjære Og Tjæreolie Som Brændstof For Dieselmotorer

Forfatter: Bergassessor Rath

År: 1912

Forlag: Vilhelm Hansen og Co A/S

Sted: København

Sider: 25

UDK: 621.436

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 36 Forrige Næste
VILHELM HAFSSEN $ Co. A/s. den Antagelse, at Tjæreindustrien ikke skulde være i Stand til at levere tilstrækkelige Mængder Brændstof til Tjæreoliemotoren, er derfor ogsaa uholdbar. Man kan sikkert ogsaa regne med, at Motorerne vil naa en saadan teknisk Fuldkommenhed, at der ikke alene med godt Resultat kan anvendes alle Arter Tjæreolie men ogsaa Naftalin og al Vertikalovnstjære. Produktionen af disse Brændstoffer andrager for Tiden ca. 100 000 t. Prisforholdenes Udvikling er ogsaa af største Betydning. Ind- førselstolden paa Gasolie androg efter Toldloven af 15. Januar 1879 for alle Olier 6 Mk. pr. 100 kg + 25 % Tillæg. I den nye Told- lov af 25. December 1902, som traadte i Kraft 1. Marts 1906, er denne Toldsats bibeholdt, men paa Foranledning af Gasindustrien er den i Handelstraktaterne med Østrig-Ungarn og med Rumænien ændret dertil, at: „Gasolie med en Vægtfylde paa over 0,83 og indtil 0,88 incl. (ved 15° C.)'), som anvendes til Drift af Motorer eller Karburering af Vandgas, og som stammer fra indenlandske Værker eller er indført fra Udlandet under Kontrol“, er underkastet en Brutto- told paa 3 Mk. pr. 100 kg; den tilsvarende Nettotold bliver 3,60 Mk. pr. 100 kg. Følgen af denne Toldlettelse var naturligvis først og fremmest en Stigning i Indførslen samt en midlertidig Sænkning af Prisen. De udenlandske Sælgere benyttede dog snart Toldnedsættelsen til at forhøje deres Priser. Imidlertid var Prisen steget saa højt, at Motorfabrikerne bestræbte sig paa at faa den bestaaende Told endnu yderligere nedsat. Dette kom af, at de hidtil hovedsagelig havde fremstillet Gasoliemotorer, hvis Konstruktion er enkel, ligesom de i en Række af Aar var gennemprøvede. Paa en Tid, hvor vor hjemlige Industri endnu ikke kunde dække Olieforbruget og Destillations- og Raffineringstekniken endnu ikke var tilstrækkelig udviklet, kunde saadanne Bestræbelser paa Ud- vikling af den hjemlige Industri utvivlsomt være berettigede. Men nu kan vort Behov af brugbare Olier, saaledes som det ovenfor er vist, for mange Aar dækkes af den indenlandske Produktion, og da der tilmed ingen Tvivl kan herske med Hensyn til vore egne Oliers gode Egenskaber og tekniske Anvendelighed, synes en saadan Begunstigelse af Indførsel af fremmede Produkter ikke længer retfærdig. Man maa ') Efter Traktaten af 25. )an. 1905 med Østrig-Ungarn. - 21