Tjære Og Tjæreolie Som Brændstof For Dieselmotorer

VILHELM HANSEN $ Co. A/s ogsaa betænke, at der ikke alene gaar store Kapitaler til Udlandet, som ellers kunde komme vor hjemlige Industri til Gode, men at den tyske Stat tillige lider Tab paa Grund af mindre Toldindtægt *). For Tiden stiller Prisforholdene mellem den billigste uden- landske Olie, nemlig den galiziske, og den indenlandske Tjæreolie sig saaledes: 100 kg Gasolie koster 6 — 7 Mk. (franco Oderberg) + 3,60 Mk. Told 4~ ca. 1,25 Mk. i Fragt, ialt 11—12 Mk. franco Forbrugsstationen, medens Tjæreolie kan faas for 4,50 Mk. Prisen paa Fjæreolie er altsaa ogsaa uden Told ca. 3 Mk. mindre pr. 100 kg end Prisen paa den galiziske Olie. Selv naar man tager Hensyn til, at Tjæreoliens Varmeværdi er ca. 10 % lavere end Gasoliens, og at Dieselmotorens Brændstofforbrug derfor bliver ca. 10 °/0 højere, naar der anvendes Tjæreolie, vil Gennemsnitsprisen for 100 kg Tjæreolie alligevel være ca. 5 Mk. mindre end for Gasolie. Til Irods for, at der kan ventes en forøget Produktion, er det sandsynligt, at Prisen paa Tjæreolie vil stige i de nærmeste Aar paa Grund af den forøgede Efterspørgsel efter Motordrivmidler. Naar Prisen stiger, vil Udførslen, som for Øjeblikket udgør ca. 100 000 t, uden Tvivl gaa tilbage. Da Tjæreoliens Forsendelse er meget omstændelig, og da Fragten for Tiden er ret høj, vilde det heller ikke være til Skade for Tjæreproduktindustrien, dersom der af den hjemlige Produktion af Drivmidler blev en større Del i Landet, end det tidligere har været Tilfældet. Paa denne Maade er en Udlig- ning mulig, hvilket dels er i Forbrugerens Interesse dels foreløbig hindrer en Prisstigning. I enkelte Tilfælde maa der vel regnes med et særligt Prisafslag for saadanne Egne, hvor de enkelte Brændstof- fer paa Grund af Fragtforholdene konkurrerer med hverandre. 1 Al- mindelighed vil der ved Kulpriserne og særlig ved Prisen paa galizisk Olie være givet en øvre Prisgrænse. Hvad Indførslen angaar, er den galiziske Olie for Tiden saa godt som den eneste, der kommer i Betragtning, da Fragt- og Told- forholdene stiller sig gunstigere for Galizien end for andre olieudfø- rende Lande, som f. Eks. De forenede Stater. Indførslen af rumænsk Olie strander paa, at denne har en forholdsvis høj Vægtfylde, saale- .... . 2 eSn?1;Zn/7^: Die Auswertur>g vaterländischer Bodenschätze, Tech, ii. Wirtsch. S. 149 o. flg. ’ - 22 -