Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Stopperhjuls-Indgribningen undersøges 203 Klemning i, at Firkantens Ansats staar lavere end Stopper- tandens Uddrejning (a i Fig. 137), saa maa denne Uddrej- ning drejes dybere, — naturligvis efter at man først har skruet Stopperhjulet af. 440) Endvidere undersøger vi Stoppertandens Bevæ- gelse gennem hvert enkelt Tandmellemrum, og helst to Gange stopperhjuis- til hver Side, altsaa fire Gange i det Hele. Men dette gaar lnd9r'bnin9en meget hurtigt for sig. Den første Gang drejer vi Fjeder- huset rundt i den Retning, som Hjulet bevæger sig under Uhrets Gang, og trykker med Spidsen af en Pudsepind Stopperhjulet bort fra Stoppertanden (altsaa i samme Ret- ning, som Pilen viser i Fig. 134), hver Gang Stoppertanden træder ind i et af Stopperhjulets Tandmeliemrum; derved overbeviser vi os, om den Fejl, der vises i Fig. 134, muligen skulde kunne indtræde. Derefter drejer vi Fjeder- huset tilbage i modsat Retning og gentager her nøjagtig den samme Prøve, hver Gang Stoppertanden træder ind i et af Tandmellemrummene. 441) Derefter drejer vi for anden Gang Fjederhuset i samme Retning som under Uhrets Gang, idet vi denne Gang med Pudsepinden trykker Stopperhjulet ind imod Stopper- tanden (hver Gang denne skal til at passere et af Stopper- hjulets Tandmeliemrum), for derved muligen med Magt at kunne fremtvinge den Fejl, der er fremstilet i Fig. 135. Ogsaa denne Prøve maa foretages i begge Retninger, baade i Ud- løbs- og i Optræks-Retningen. 442) Undertiden er kun en eneste af Stopperhjulets fem Tænder for kort, saa at der paa dette Sted kan opstaa uiige enten den ene eller den anden af de her anførte Fejl. Man st°PPerhiul kan da forsøge paa at strække den betræffende Stopperhjuls- tand med et Par smaa Mejselhug paa Undersiden. Men som Regel lykkes det ikke, saa at man i saadanne Tilfælde gør bedre i straks at forfærdige et helt nyt Stopperhjul. 443) Ved „Optrækningen“ og „Udløbningen“, — som vi vel nok tør benævne Fjederhusets to Oindrejningsretnin- Helt ger, — maa man ikke forsømme at presse Stopperhjulet med optrukket et passende Tryk ind imod Stoppertanden, for at det derved