Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

210 Drivfjederen 463) Derved forudsættes naturligvis, at Fjederens Ud- Fjederhjærtets vikling ikke er hemmet af en for høj Fjederhage eller af en c/lgtl.ge urigtig udført saakaldt „Fjedersikring“ eller „Stopperværk paa Fjederen , og at Fjederhushjærtets Gennemsnit maaler 73 af det indvendige Fjederhusrum, saaledes som det jo i Almindelighed foreskrives. Er dette Gennemsnit større, saa faar man ikke tilstrækkelig mange Fjederhusomgange; man drejer altsaa Fjederhjærtet mindre og filer det samtidig snegleformet, saaledes som det er fremstillet i Fig. 131 (428). Denne Form er meget fordelagtig for en regelmæssig Opvin- den af Fjederklingen. Er omvendt Fjederhjærtet for lille, saa hjælper man sig ved at lægge et passende Stykke rundt- bøjet Uhrfjeder mellem den inderste Omgang af Fjederen og Fjederhjærtet, eller endnu bedre, en smal Strimmel godt olievædet Kartonpapir, da det bløde Papir borttager enhver ubehagelig Spænding. Den paa denne Maade tilvejebragte Forstørrelse af Fjederhushjærtets Gennemsnit er absolut nødvendig, fordi Fjederen meget let vil springe, naar Fjeder- hjærtet er for lille. 464) En anden Aarsag til at Fjederen springer er et For fyldt for fyldt Fjederhus (461). Den altfor tykke Fjeder er allerede Fjederhus ve^ sjn Fabrikation ikke beregnet paa at skulle tvinges ind i et saa lille Fjederhus; men endnu mindre kan den taale at blive vunden omkring et saa lille Fjederhjærte. Begge Aarsager bidrager til, efter ganske kort Tids Forløb, at frem- kalde et Brud paa den saaledes mishandlede Fjeder. 465) Selv ved at tage Fjederen ud af Fjederhuset eller At tage Fje- ved at vinde den ind, kan man begaa Fejl, der bevirker, at Vfe^erhuset Hederen springer kort Tid efter, at Uhret er repareret. Hvem der uden Omtanke river Fjederen ved den indvendige Ende ud af Fjederhuset og lader den springe ud med sin fulde Kraft, behøver ikke at blive forbavset, hvis Uhret nogle faa Dage efter at det er afleveret, bliver bragt tilbage, fordi Fjederen er sprungen. Men paa Kunden gør dette altid et daarligt Indtryk og bør derfor saavidt muligt forhindres, isærdeleshed da saadanne Tilfælde altfor ofte kunne ind- træde, uden at Uhrmageren behøver at have den fjerneste Skyld deri. Hvis man med Forsigtighed lader Fjederen springe