Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Forfatter: Wilhelm Schultz

År: 1912

Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere

Sted: København

Udgave: Tredie udvidede Udgave

Sider: 425

UDK: Gl. 681

Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 458 Forrige Næste
20 Uhrværkets Adskillelse klemmer sig; efter Uhrets Sammensætning og med optrukken Fjeder lader dette sig ikke mere med Sikkerhed bestemme. Desuden maa man ubetinget søge at undgaa ethvert Flikkeri efter Værkets fuldstændige Sammensætning. I heldigste Til- fælde snavser man blot den smukt afpudsede Forgyldning til igen ved bagefter at skulde tage Viservællen ud paany. 27. Endvidere undersøger man, om Uroen bevæger sig ordentlig fri ved Kasseranden, saa at enhver Berøring her er indvendig6! Paa samme Maade undersøger man ved Nøgle- Kassen. uhre Fjederhustænderne for den samme Fejl. Paa den ind- vendige Side af Støvkapselen (Cuvetten) maa man se efter om der ikke skulde vise sig Mærker af, at Kapselen trykker paa Optrækshjulene, paa Viservællen eller endog paa Rokker- pladen. Saa først tager man Værket ud af Kassen. Og har man engang vænnet sig til at undersøge alt dette ved ethvert Uhr, da overser man det hele ved blot et Blik, og i mindre end et Minut efter Fjederens Nedspænding har man taget Værket ud af Kassen. Men i Begyndelsen maa man gaa ganske forsigtig til Værks og derfor saa meget desto omhyggeligere. Berøringer ved Uroen. 28. Nu ser man paa Værkets almindelige Bygningsart, d. v. s. man ser efter, om Uroen gaar fri foroven ved Minut- hjulet, ved Spiralpløkken og ved Spirallaasen; om den gaar fri paa Siden ved Sekundhjulsvællen, og om den (ved Ankeruhre med Ankeret paa Siden) gaar forbi Ankerhjulsvæl- len, om den ikke forneden kan berøre Cylinderhjulsbroen, Ankerhjulsbroen eller Ankergaffelen. Ligeledes ser man efter, om Fjederhuset foroven kan gaa smukt fri for Minuthjulet Eventuelle knappe Steder mærker man sig straks for senere ved Reparationen at tage Hensyn dertil. 29. Ved at fjerne Viserne og Skiven overbeviser man sig straks, om hvorvidt denne ikke vakler, og om Pillerne ikke ere Skiven, beskadigede. Med pinlig Nøjagtighed maa man se efter, om Emaillekeglen ved Foden af Pillerne ikke har Revner. Løst- siddende Emaillestykker maa forsigtig fjernes med Stikkelen