Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Mulige Fejltagelser. 315 718) Lad os antage, at Hjultanden oprindelig var falden ved 1, d. v. s., at Mærkepunktet b i Affaldsøjeblikket befandt Mulige sig ved 1, saa staar Gangen tilsyneladende noget dybere Fei|tagelser end den normale Dybde skal være; dette er dog ikke bevist, forinden det fremgaar af den yderligere Prøve, at Hjultanden først træder ud paa Cylinderens Hævning ved 3 eller maa- ske endogsaa først ved 4. Hvis derimod Cylinderhjulet alle- rede skulde komme i Bevægelse, naar Mærkepunktet b staar ved 2, saa vilde Garrgen paa ingen Maade staa for dyb, men det beviser blot, at Cylinderen er for meget ud- For stærkt skaaren, og at Fejlen kun vilde blive endnu større ved at stille cjundre”9 Gangen fladere. 719) Paa samme Maade bærer man sig ad paa den anden Side, idet man lægger Mærke til, paa hvilket Sted Cylinderhjulstanden falder fra Udgangslæben, hvad der stadig vil foregaa i Nærheden af Punkt o2. Ved Tilbageføringen maa Cylinderhjulet derefter igen først blive staaende rolig, indtil Mærkepunket b omtrent befinder sig ved 5. I ethvert Tilfælde maa Hævningens Begyndelse, der bliver tydelig synlig ved den fremadgaaende Bevægelse af det hidtil ube- vægelig staaende Hjul, foregaa paa begge Sider saa langt som muligt fra Midterlinien (Punkt a), hvis Gangens Ud- løsning ikke skal besværliggøres og Uroen ikke svinge for daarligt 720) Paa denne Maade kan man med den største Sikker- hed undersøge Gangens Dybde. Ved en normal Cylinder og for lidt Cylinderhjul vilde Hjultænderne i Fig. 220 (Tavle V) til cySe”8 venstre falde ved a1, til højre mellem a2 og 6; Hævningen vil til venstre begynde ved 2, til højre omtrent ved 5. Hvis Tænderne først falder indenfor en større Vinkel, saa har dette ikke noget at sige, forsaavidt Hævningen blot alligevel be- gynder tilstrækkelig langt fra Midterlinien. Foregaar Faldet indenfor en mindre Vinkel, saa vilde det være forkert at stille Gangen dybere, naar Hvilen alligevel er saa stor, at Hævningen først begynder ved 3 og 4 eller maaske først ved Midterlinien. Dette sidste Tilfælde kan indtræffe ved for lidt udskaarne Cylindre.