Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

316 Cylindergangens Ordning. 721) Men i ethvert Tilfælde gives der ikke noget mere upraktisk, end at ville afgøre, om Gangdybden er rigtig, „ved at kigge ind i Cylinderen for at se, om Tandspidserne falder rigtig paa Hvilen“. Hos Medhjælpere, som anvendte denne Methode, har jeg hyppig fundet Gangen saa dyb, at Hævningen først begyndte paa den anden Side af Midter- linien. At et saadant Uhr maa gaa istaa hvert Øjeblik, vil enhver Praktiker kunne forstaa. Men det fremgaar ogsaa af ovenstaaende, at Mærkepunkterne paa Værkpladen i og for sig er uden Betydning og kun kunde tjene til Vejledning for Hævningens Begyndelse, henholdsvis for Hvilens Stør- relse paa begge Sider, men ikke som Norm for Gangens Dybde. 722) Hvis f. Eks. Hjultænderne i Fig. 220 (Tavle V) til venstre falder foran Linien 1, til højre først bag ved Linien 6, medens Hævningen derimod begynder allerede ved a1 og a2, saa betyder dette kun, at Hævningen er meget stor paa Cylinderhjulstænderne. Uhret vil i dette Tilfælde sandsynligvis komme til at prelle bagefter, saa at man maa „afflade“ Cylinder- hjulet lidt i Drejestolen, d.v.s. slibe lidt af Hjultændernes Højde (mange sætter i saadanne Tilfælde hellere en svagere Fjeder ind, smign. ogsaa Afsnit 776). Men den der i dette Tilfælde stiller Gangen fladere, arbejder tankeløst og forkert. 723) Man kan i Praksis med god Grund lade følgende Regier for gælde som Regel: Gangdybden Cylindergang staar kun for dyb, naar Hævningen paa begge Sider ikke idetmindste begynder midt imellem det yderste og det midterste Mærkepunkt, forudsat, at Mærke- punkterne ligger omtrent 40° fra hinanden. Endnu bedre er det, naar Hævningen, (efter Fig. 220, Tavle V), allerede be- gynder ved 2 og a\ 2. En Cylindergang er kun for flad, naar Hjulet, efter at Tanden er faldet paa begge Sider, ikke bliver staa- ende rolig idetmindste en Fjerdedel af Afstanden mellem to Mærkepunkter, medens Cylinderen føres tilbage; bedre er det dog, om Hjulet bliver staaende endnu længere. I Fig. 220 maa Cylinderhjulet, hvis Tænderne falder nøjagtig ved a1, blive staaende rolig saa længe, indtil Mærkepunktet b