Uhrmageren ved Værkstedsbordet
Haandbog for Lommeuhrs-reparatører

Forfatter: Wilhelm Schultz

År: 1912

Forlag: Dansk Tidsskrift for Uhrmagere

Sted: København

Udgave: Tredie udvidede Udgave

Sider: 425

UDK: Gl. 681

Med 310 original-træsnit i teksten og fem ekstra tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 458 Forrige Næste
Firkant ude af Midten. 415 Omgang inden man sætter Stoppertanden paa i „nedløben“ Stilling. Gør Fjederhuset 6 fulde Omgange, saa kan man rolig spænde Fjederen l1/* til IV2 Omgang. Den stærkere Spænding er fordelagtigere, fordi Fjederkraften henimod Ud- løbet tager ganske overordentlig hurtigt og stærkt af, medens der derimod i fuld optrukken Tilstand, naar der er Malteser- kors-Stopperværk tilstede og 1/2 Omgang af Fjederen endnu er ubenyttet, ikke bestaar nogen særlig stor Kraftforskel mellem de sidste Omgange. I 930) Naar Stoppertanden sættes paa, maa man tage Hensyn til om Firkanten paa Fjederstiften er nøjagtig i Midten Firkant ude (smign. Afsnit 475), for at være sikker paa at der ikke opstaar af Ml ten nogensomhelst Klemning mellem de to Stopperværkdele. 931) De samme Forsigtighedsregler maa naturligvis og- saa foretages ved Nøgleuhre, hvor alle de forannævnte Ar- bejder langt lettere lader sig udføre, fordi man her har et fast Hold for Fjederhuset enten ved Fjederhusklobenen eller ved den lange Optræksfirkant. 932) Selvfølgelig maa der, forinden Stoppertanden sættes paa, gives rigelig Olie ved begge Fjederhustappene. At give Olie Ligeledes maa der gives Olie ved begge Minuthjulstappene Tappe** S °n forinden Minutrøret slaas fast paa Viservællen. Derimod venter man med at give Olie ved Løbeværkstappene til allersidst, for at man ikke skal udsætte sig for at fedte Forgyld- ningen til. 933) Efter at samtlige Dele inklusive Ganghjulet er sat ind, Klobenerne er skruet fast og det villige fri Løb, saavel At sætte som Højdeluften ved samtlige Hjul er prøvet efter, sætter Gangen ind man ogsaa Gangdelene ind. Forinden Uroen sættes ind, maa begge dens Stenhuller saavel som den øverste Ankertap (ved Ankeruhre eller den øverste Cylinderhjulstap (ved Cylinder- uhre) forsynes med Olie, da man bagefter ikke mere kan naa ind til disse Steder. Ligeledes maa Ankergaffel-Indsnittet indfedtes med en proper tilsnittet Pudsepind der er dyppet i Olie. Undlader man dette, saa vil man allerede efter faa Ugers Forløb finde, at der af den blotte Gnidning har dannet