Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

■■■■Mi 188 des disses Antal n2 og deres Tykkelse s2, sees, at hvis de alle stode i Mellemrummene mellem Ledeskovlerne, vilde de ind- snævre den frie Del af Periferien med n2 s2 sin ß’ Saa stor bliver Indsnævringen dog ikke, thi under Bevæ- gelsen passerer hver Hjulskovle bag Ledeskovlerne, og saalænge den er der, indskrænker den ikke Gjennemgangsarealet. Betragtes nu et lille Element af Kanten af en Hjulskovle, sees, at det under en Omdrejning passerer alle Ledeskovlerne, saa at Summen af de Veje, som- det gjennernlober, medens det er dækket ba? en af dem, er -r1—, og Summon af de Veje, b sin a paa hvilke det ikke er dækket, er 2nrx — . r sin a Den Tid, i hvilken Elementet indsnævrer Gjennemgangen, bliver altsaa kun----a af den hele Tid, og Middel- Z7rr1 indsnævringen bliver altsaa i samme Forhold mindre end den vilde være, hvis Elementet stadig indskrænkede Tværsnittet. Den af alle Hjulskovlerne foraarsagede Middelindsnævring bliver altsaa 2tt7’1 ’ sin ß og følgelig bliver den frie Del af Periferien kun W1S1 n2 S2 I • n2 S2 1 /ttV —— ——-------- —— --- —k---------------------- 1 sin a sin ß 1 sin a sm ß 2jtrx og den fornødne Højde af Hjulet ved Indløbet: / s9 , n, s. .n^So 1 \ C Sin a I 2^r1---7----r—3 H----— — y . n------) \ 1 sin a sin ß sin a sm ß 2nr1J For at formindske Vandets Stod mod Kanten af Hjulskov- lerne foretages undertiden en Afrunding eller Tilskærpning af