Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

gationsgælden fra 4,55 Mill. Kr. i 1879 til 7,27 Mill. Kr. i 1884. Ved Optagelsen af de ovenfor nævnte nye Farter sigtedes der i god og sund Overens- stemmelse med hele Selskabets Program paa trende Forhold: først og fremmest paa at ud- nytte den Aar for Aar voxende Trafik mellem de russiske Østersøhavne og Vesteuropa, den imellem disse Lande stedse stigende Ombytning af Landbrugsfrembringelser med Industripro- dukter — dernæst paa at nyde godt af den fro- dige Udvikling af Østersøhandelen, som efter Godsejer A. F. Lassen det nye tyske Riges Konsolidering kom de nærmest Berlin liggende Havne til Gode — endelig at gøre Kjøbenhavn til Stabel- plads for den Transitomsætning mellem det nord- lige Vest- og Østeuropa, som ellers søger over Holland og Hamborg. Den nye „Serie" af disse Bestræbelser, hvis Signatur stadig er „ Østersø en“, aabnedes netop saa overordentlig klogt og rettidigt med Skabel- sen af Libau-Ruten i 1879. Om Königsberg er ovenfor fortalt, at dens Betydning i 70erne just var den at være en Hoved-Port til det store Rusland. Dette Riges egne Havne var endnu den Gang saa godt som Etatsraad Frantz Th. Adolph 16