Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

Skibskonstruktør Chr. Andersen spærret af Is om- kring den 9. Febru- ar; faa Dage efter var ogsaa Kattegat- tet saa isfyldt, at det ligefrem var for- bundet med Fare at forcere Gennem- gangen — og denne Tilstand varede til helt langt hen i Marts. Men lige Inspektionsmester Brusendorff fuldt holdt D. F. D. S. Fanen højt, ved Hjælp af »Bryderen", hvorover det just havde faaet fri Disposition, hjalp det sine Smørdampere fra Helsingør ud gennem Kattegat, medens „Botnia" syd fra løb ind og ud til selve Kjøben- havn. Under Spærringen optoges desuden midlertidig Fart fra Esbjerg til New- castle (9 Rejser i 7 Uger). Selskabets Skibe var imidlertid bievne fordelte paa deres respektive Ladepladser, saa at de alle kom hertil med fulde Ladninger, da Sejladsen atter blev aabnet. Kornfragterne i Østersøen var kun lave, men der var til Gengæld Sæd nok at sejle med, saa at Selskabets Baade fik fuld Komplettering til Kjøbenhavn paa Inspektionsmester Halse Vej til Kontinentet og England. Om Efteraaret kom der fra Sverige og Fin- land store Mæng- der Træ til Afskib- ning, og dette gav endelig en Del Liv i Fragtmarkedet, og- saa for de russiske Pladsers Vedkom- mende. Inspektionsmester Aagaard 60