Det Forenede Dampskibs Selskab Aktieselskab
40 Aars Udvikling

For Danmarks egen Udenrigsomsætning var Aarets Hovedbegivenhed, at Tyskland om Somme- ren paabød Karantæne for Hornkvæg og Faar fra 1. Oktober s. A. og i Decem- ber helt standsede Indførs- len af levende Svin og raa Svineprodukter. Karan- tæne-Opholdet blev først sat til 4 Uger, men for- Smedeværksted kortedes senere for Danmarks Vedkommende til 10 Dage. Den 1. Oktober aabnedes der Karantæne-Anstalter i følgende tyske Søstæder: Altona, Ham- borg, Tønning, Aabenraa, Flensborg, Kiel, Liibeck og Rostock. Herved split- tedes Trafiken saa betydeligt, at der egentlig ikke fandtes en eneste fordel- agtig Rute for større Kreaturskibe. Selskabet indskrænkede sig derfor til Fart paa Altona-Hamborg fra jydske Havne. Sejladsen paa Kiel med Svin ophørte paa Grund af Forbudet den 15. December. Om Forholdet til Tyskland i 1895 er ellers at meddele, at Nord-Østersø- Kanalen blev aabnet den sine Hamborger-Baade ad denne Vej direkte W\ Øster- søhavnene i Stedet for som tidligere over Kjøbenhavn, hvad der i første Omgang just ikke bidrog til at for- øge Godsmængden i disse Skibe. Det andet store nord- europæiske Kanal-Foreta- gende, Manchester-K^wse- len, var allerede bleven 1. Juli, hvorved Selskabet blev tvunget til at sende Maskinværksted 61